深度解讀農(nóng)業(yè)設(shè)備中3D打印現(xiàn)狀

來(lái)源：3D打印網(wǎng)

農(nóng)業(yè)可能讓人聯(lián)想到舊的，生銹的拖拉機(jī)和不起眼的家庭農(nóng)場(chǎng)，但實(shí)際上，這是一個(gè)價(jià)值2.4萬(wàn)億美元的全球產(chǎn)業(yè)，由玉米大王嘉吉，約翰·迪爾，巴斯夫和拜耳等世界上一些最大的公司主導(dǎo)。對(duì)于這些公司中的大多數(shù)公司來(lái)說(shuō)，技術(shù)是成功的關(guān)鍵，“智能農(nóng)業(yè)”市場(chǎng)在2018年價(jià)值約75.3億美元�？紤]到這一點(diǎn)，我們認(rèn)為我們將研究農(nóng)業(yè)設(shè)備制造商如何使用3D打印。

盡管約翰迪爾（John Deere）是世界上最大的農(nóng)業(yè)設(shè)備制造商之一，但尚未使用3D打印來(lái)生產(chǎn)最終用途零件。但是，據(jù)稱(chēng)截至2019年3月，該公司“正在迅速建立其在零件生產(chǎn)中的用途以及如何將其集成到新產(chǎn)品程序中的動(dòng)能。模具被描述為約翰迪爾的“最大成功案例”，擁有40多臺(tái)打印機(jī)用于為公司工廠(chǎng)制造工具。該公司還正在探索備件的增材制造。

用于重型設(shè)備的3D打印金屬零件。圖片由Caterpillar提供。

在有關(guān)重型設(shè)備空間中使用3D打印的文章中，我們對(duì)Caterpillar進(jìn)行了更深入的探討，但在這里值得一提，因?yàn)槠淠承┰O(shè)備用于農(nóng)業(yè)領(lǐng)域。該公司正在進(jìn)行零件3D打印方面的研究和小型工作�？ㄌ乇死誗tacey Delvecchio的增材制造產(chǎn)品經(jīng)理在《 Engineering-News Record》上的一篇文章中說(shuō)：“目前，我們已經(jīng)開(kāi)始生產(chǎn)3D打印的零件。我們的零件SKU不到100個(gè)，因此這并不像我們征服了世界。但是，實(shí)際上我們生產(chǎn)的零件確實(shí)是3D打印的，這是一個(gè)很大的成就�！�

CNH工業(yè)公司是采用增材制造技術(shù)最先進(jìn)的公司之一，它是世界上最大的工業(yè)車(chē)輛，農(nóng)業(yè)和建筑設(shè)備生產(chǎn)商之一。像幾乎所有大型制造商一樣，CNH將該技術(shù)用于原型設(shè)計(jì)和設(shè)計(jì)目的，但它開(kāi)始提高對(duì)AM的使用，購(gòu)買(mǎi)了選擇性激光燒結(jié)系統(tǒng)和3D打印DuraForm砂型鑄造圖案以鑄造金屬原型和少量零件。

在2019年，該公司開(kāi)始3D打印備件，特別是用于公共汽車(chē)和農(nóng)業(yè)設(shè)備的四個(gè)塑料零件。但是，該公司還在研究使用3D打印來(lái)替換金屬零件。

美國(guó)農(nóng)業(yè)設(shè)備制造商愛(ài)科集團(tuán)（AGCO）表示，到目前為止，它已將3D打印用于原型制作，并且“我們測(cè)試的3D打印部件不適合現(xiàn)場(chǎng)使用�！毕喾矗�這些打印部件可幫助設(shè)計(jì)人員和工程師驗(yàn)證外形，裝配體和外觀。盡管有限地使用AM，但該公司仍致力于研究數(shù)字孿生的使用，其中通過(guò)傳感器和IoT技術(shù)將現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)的產(chǎn)品連接到位于公司計(jì)算機(jī)上的虛擬版本。然后將這些數(shù)據(jù)用于維護(hù)和將來(lái)的設(shè)計(jì)迭代。

對(duì)于許多農(nóng)業(yè)設(shè)備制造商而言，顯而易見(jiàn)的是，備件是終端零件3D打印的切入點(diǎn)，但一些制造商及其用戶(hù)之間存在著有趣的互動(dòng)。特別是，約翰迪爾（John Deere）因阻止設(shè)備所有者通過(guò)其計(jì)算機(jī)內(nèi)的軟件鎖自行維修機(jī)器而備受抨擊。根據(jù)John Deere的說(shuō)法，該軟件受《數(shù)字千年版權(quán)法案》的保護(hù)。

結(jié)果，所有者必須將其設(shè)備帶到可以遠(yuǎn)離偏遠(yuǎn)農(nóng)田的認(rèn)證經(jīng)銷(xiāo)商處。

內(nèi)布拉斯加州的一位農(nóng)民談到這種情況：“您想更換變速箱，然后將其交給獨(dú)立的機(jī)械師，他可以安裝新的變速箱，但拖拉機(jī)不能駛離商店。 Deere收取230美元，外加每小時(shí)130美元的技術(shù)人員費(fèi)用，以趕走并將其連接器插入其USB端口以授權(quán)零件的費(fèi)用�！�

這可能會(huì)給第三方業(yè)務(wù)（如BuyAnyPart.co.uk）帶來(lái)暫時(shí)的阻礙，他們希望為農(nóng)業(yè)機(jī)械和其他重型設(shè)備提供3D可打印的替換零件以及傳統(tǒng)制造的零件。了解到在農(nóng)業(yè)等領(lǐng)域，農(nóng)民并非不習(xí)慣修補(bǔ)和修理自己的拖拉機(jī)，因此該站點(diǎn)托管了500,000多個(gè)零件，其中只有3個(gè)可以3D打印，因此對(duì)于英國(guó)客戶(hù)而言可能是過(guò)時(shí)的設(shè)備。

還有一家位于明尼蘇達(dá)州的名為GVL Poly的公司，該公司使用Fortus 900 mc到3D打印的原型，工具和用于農(nóng)業(yè)的終端零件。如果維修工作需要繞過(guò)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，則3D打印部件可能很難安裝。該公司出售零件，盡管不一定是印刷零件。

中國(guó)3D打印網(wǎng)點(diǎn)評(píng)： 這說(shuō)明農(nóng)業(yè)領(lǐng)域的許多領(lǐng)先企業(yè)與其客戶(hù)以及新興技術(shù)之間存在差距。正如唱片公司努力與數(shù)字音樂(lè)達(dá)成協(xié)議一樣，過(guò)度保護(hù)業(yè)務(wù)可能會(huì)影響其他領(lǐng)域數(shù)字技術(shù)推動(dòng)的進(jìn)步。如果農(nóng)業(yè)行業(yè)像音樂(lè)界一樣，那么，很可能是初創(chuàng)公司和大公司知道如何利用這些新趨勢(shì)，這些新趨勢(shì)將在數(shù)字化轉(zhuǎn)型發(fā)生時(shí)獲得成功。 ”