澳大利亞賽車(chē)隊(duì)使用HP的3D打印技術(shù)為其賽車(chē)生產(chǎn)定制零件

來(lái)源：中國(guó)3D打印網(wǎng)

澳大利亞賽車(chē)隊(duì)Triple Triple Race Engineering正在使用HP的3D打印技術(shù)為其賽車(chē)生產(chǎn)定制零件。通過(guò)與澳大利亞3D打印解決方案提供商EVOK3D合作，Triple Three已經(jīng)能夠使用HP Multi Jet Fusion（MJF）技術(shù)對(duì)賽車(chē)方向盤(pán)的多個(gè)零件進(jìn)行3D打印。設(shè)計(jì)人員能還夠根據(jù)駕駛員定制車(chē)輪，并優(yōu)化其重量，加快生產(chǎn)時(shí)間并降低成本。

Triple Three競(jìng)賽工程車(chē)　照片：Triple Three

加強(qiáng)賽車(chē)方向盤(pán)的制造
Triple Three競(jìng)賽工程車(chē)隊(duì)所屬紅牛霍頓（Red Bull Holden）賽車(chē)隊(duì)，主要參加澳大利亞賽車(chē)類(lèi)別的維珍澳大利亞超級(jí)跑車(chē)錦標(biāo)賽。該車(chē)隊(duì)在超級(jí)跑車(chē)錦標(biāo)賽上一共獲得了八次勝利。

2017年初，EVOK3D參觀(guān)了Triple Three的研討會(huì)，以展示采用HP MJF技術(shù)制造的零件。 EVOK3D是澳大利亞的HP 3D打印機(jī)認(rèn)證經(jīng)銷(xiāo)商。該公司已幫助惠普將其3D打印機(jī)出售給iOrthotics等公司，后者是布里斯班的定制矯形器制造商。

針對(duì)HP MJF 3D打印組件，Triple Three的團(tuán)隊(duì)經(jīng)理Mark Dutton表示：“與過(guò)去相比，我們對(duì)零件的質(zhì)量和強(qiáng)度感到震驚。

我們意識(shí)到我們需要使用這種技術(shù)來(lái)改善整個(gè)組件。”

從積極的回應(yīng)開(kāi)始，與惠普展開(kāi)了更廣泛的討論，據(jù)中國(guó)3D打印網(wǎng)了解，目前三家公司之間建立了合作伙伴關(guān)系，以開(kāi)始為T(mén)riple Three進(jìn)行3D打印零件。該團(tuán)隊(duì)與HP和EVOK3D一起制造了賽車(chē)方向盤(pán)的三個(gè)主要零件。其中包括一個(gè)由兩部分組成的模具，用于形成柔軟的聚氨酯外包裝，該外包裝包裹并緩沖方向盤(pán)；輕質(zhì)芯構(gòu)成方向盤(pán)輪輞的主體；以及用于將開(kāi)關(guān)設(shè)備和照明燈安裝到輪轂的殼體。

這些零件被Triple Three選擇用于3D打印，因?yàn)樵摴�司希望使這些零件更輕巧，并根據(jù)駕駛員進(jìn)行定制，以改善車(chē)輛的人體工程學(xué)。因此，方向盤(pán)握把的設(shè)計(jì)符合駕駛員的解剖結(jié)構(gòu)，可通過(guò)精確的轉(zhuǎn)向輸入增強(qiáng)對(duì)車(chē)輛的控制，并提高舒適度。此外，3D打印加快了砂輪零件的總生產(chǎn)時(shí)間。

帶有3D打印部件的方向盤(pán) 照片：Triple Three

惠普和汽車(chē)制造業(yè)
惠普最近在增材制造領(lǐng)域的活動(dòng)越來(lái)越引起人們對(duì)3D打印在汽車(chē)領(lǐng)域的應(yīng)用的關(guān)注。在Formnext 2019上，該公司展示了主要制造商和工程公司如何使用HP 3D打印。這次展覽圍繞為3D打印組件展覽而設(shè)計(jì)，該展覽是為兩家領(lǐng)先的汽車(chē)行業(yè)供應(yīng)商設(shè)計(jì)的：由汽車(chē)開(kāi)發(fā)合作伙伴EDAG開(kāi)發(fā)的拓?fù)鋬?yōu)化的電動(dòng)汽車(chē)主動(dòng)冷卻劑分配器，以及全球領(lǐng)先的汽車(chē)座椅領(lǐng)導(dǎo)者Adient的新座椅頭枕。

此外，大眾汽車(chē)最近宣布，HP Metal Jet即將達(dá)到其汽車(chē)制造領(lǐng)域的里程碑。大眾汽車(chē)使用HP Metal Jet系統(tǒng)生產(chǎn)了至少10,000個(gè)金屬零件。 3D Metals全球負(fù)責(zé)人Tim Weber在3D打印行業(yè)中談到了2020年的趨勢(shì)，他預(yù)測(cè)電動(dòng)汽車(chē)將成為增材制造的關(guān)鍵領(lǐng)域：“ 3D打印對(duì)電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)的影響在未來(lái)幾年將是巨大的。零件的輕量化與3D打印的快速原型制作和生產(chǎn)能力相結(jié)合，將創(chuàng)造出完美的匹配，使汽車(chē)制造商和制造商能夠生產(chǎn)以前無(wú)法生產(chǎn)的大量汽車(chē)零件。我們希望汽車(chē)制造商將同時(shí)使用金屬和塑料3D打印來(lái)加快其電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展。”