NFRONTIER獲得新的投資，IAA移動汽車展現(xiàn)3D打印頭盔和UILA EV可持續(xù)概念

2023年10月12日，南極熊獲悉，總部位于柏林的設(shè)計工作室nFrontier發(fā)布了最新消息，其中包括新的投資和產(chǎn)品實體展示。

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nFrontier在上個月參加了柏林舉行的IAA Mobility汽車展，并在展會上展示了一款3D打印自行車頭盔的原型，這個頭盔配備了PYLO安全氣囊，以及UILA電動汽車(EV)。

此外，nFrontier宣布了來自汽車行業(yè)的三位前高管新的投資者，F(xiàn)ranz Linner、Bernd Welzel博士和Rolf Scheffels博士將成為該公司的股東和顧問委員會成員，提供技術(shù)專業(yè)知識并利用他們在國際汽車市場的資源進行推廣。

nFrontier成立于2020年，由曾在BigRep和NOWlab擔(dān)任高管的Stephan Beyer博士、Daniel Buening和Pervin Adiyaman創(chuàng)建，其關(guān)鍵目標(biāo)是推動工業(yè)3D打印等新興技術(shù)的采用。

nFrontier目前的客戶包括汽車制造商Motherson和BMW、鐵路設(shè)備制造商Vossloh，以及領(lǐng)先的航空航天公司Airbus。

nFrontier的首席執(zhí)行官Buening表示：“我們對新的顧問委員會成員和股東感到非常高興，并感謝他們的信任。憑借豐富的網(wǎng)絡(luò)和經(jīng)驗，他們將積極推動nFrontier在發(fā)展道路上前進�！�

他還補充說：“這項投資使我們能夠一心一意地推動nFrontier向前發(fā)展，并將其提升到一個新的水平。例如，我們正在專門規(guī)劃在德國及其它地區(qū)的更多地點，以便為我們的客戶在創(chuàng)新技術(shù)的幫助下尋找解決方案。”

△nFrontier創(chuàng)始人從左到右：Daniel Buening、Stephan Beyer博士和Pervin Adiyaman

3D打印配備安全氣囊的自行車頭盔  

nFrontier的PYLO頭盔采用3D打印尼龍結(jié)構(gòu)，經(jīng)過優(yōu)化，能夠比傳統(tǒng)的聚苯乙烯頭盔更有效地吸收深度沖擊。該頭盔去年推出，據(jù)稱是世界上首個專為自行車頭盔設(shè)計的配備面罩安全氣囊的產(chǎn)品。在事故發(fā)生時，該安全氣囊會自動充氣，以保護用戶的面部。

△PYLO頭盔

PYLO頭盔還整合了由激光雷達驅(qū)動的360°環(huán)繞安全系統(tǒng)，該系統(tǒng)具備音頻警告功能，可以提醒用戶危險的死角或高速接近的車輛。該系統(tǒng)采用3D沉浸聲音技術(shù)，提供全方位360°掃描范圍。激光雷達以定向且清晰的方式發(fā)出疊加警告聲音，準(zhǔn)確指示威脅的位置和方向。

此外，頭盔還配備LED頭燈、尾燈和指示燈，以在繁忙的城市交通中提供額外的安全性。用戶可以通過雙擊頭盔的左側(cè)或右側(cè)來激活這些功能，內(nèi)置的陀螺儀傳感器會自動檢測騎手的動作以觸發(fā)剎車燈。

PYLO的所有功能都可以通過智能手機應(yīng)用程序進行控制，用戶還可以控制車頭燈和連接無線耳機。這些功能的整合提高了騎行安全性和便利性。

△帶有展開安全氣囊的PYLO頭盔

nFrontier的UILA EV概念車

UILA于Formnext 2022展會上首次亮相，實際上是一種融合了小型電動汽車和貨運自行車特性的交通工具。

nFrontier在制造過程中運用3D打印技術(shù)，以降低成本并優(yōu)化可持續(xù)生產(chǎn)。其中，它們使用了3D打印機制造商Stratasys的基于粉末的選擇性吸收聚合(SAF)技術(shù)，以及加利福尼亞州3D打印機供應(yīng)商Origin One的3D打印機。nFrontier聲稱，這項技術(shù)使得能夠使用更少的部件和材料進行本地生產(chǎn)，從而減少供應(yīng)鏈問題和運輸排放。

△UILA混合動力電動車

UILA采用無鏈電動傳動系統(tǒng)，最高時速可達25公里/小時，一次充電可攜帶總有效載荷高達250公斤，續(xù)航里程可達60-70公里。此外，該電動交通工具非常緊湊，長度僅為230厘米，高度為90厘米。nFrontier還表示，未來，UILA應(yīng)用程序?qū)⒃试S用戶通過呼叫來找到已停放的電動汽車，以實現(xiàn)自動駕駛到他們身邊，甚至在他們步行時跟隨他們。

nFrontier首席財務(wù)官Beyer博士解釋：“PYLO和UILA是改變游戲規(guī)則的移動解決方案，可以應(yīng)對當(dāng)今一些最緊迫的挑戰(zhàn)，例如更可持續(xù)的城市交通模式和交通安全。同時，兩者都提供了一套特色數(shù)字功能和資產(chǎn)，遠遠超出當(dāng)前行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，將它們變成了移動數(shù)字設(shè)備。”