谷歌領(lǐng)投1億美金給100倍高速3D打印機的原因

2015年8月21日凌晨，南極熊《 大爆料：谷歌領(lǐng)投1億美元給100倍高速3D打印機Carbon3D，中國相似技術(shù)因內(nèi)部撕逼而解散》，引發(fā)大家的思考：科技巨頭開始看中3D打印了嗎？3D打印到底可以干啥？現(xiàn)在，南極熊就帶您了解一下Carbon3D的這項革命性技術(shù)在工業(yè)上的實際應(yīng)用，它的受益者是我們相當熟悉的汽車巨頭 — 福特。

一個世紀之前，福特公司標志性的T型車以其低廉的價格令汽車成為了普通人也能負擔(dān)的起得交通工具，而且它以生產(chǎn)線組裝方式首次實現(xiàn)了汽車的高效制造。現(xiàn)在，借助在設(shè)計方面突破性的研究和對靈活制造未來的發(fā)展，福特汽車的傳奇故事仍在繼續(xù)。

就在不久之前，福特公司發(fā)起了一項專門的3D打印研究項目，旨在探索這項新技術(shù)在汽車產(chǎn)業(yè)的潛在能力，不僅是為了功能性原型產(chǎn)品的快速開發(fā)，而且希望令終端部件的制造最終成為現(xiàn)實�！叭绻�我們能夠?qū)⒅圃鞎r間縮短幾個月，令新的產(chǎn)品提前上市，我們就能省下幾百萬美元的費用。”福特的3D打印研究小組負責(zé)人Ellen Lee表示。

到目前為止，3D打印在成為一種真正制造業(yè)工具的道路上仍面臨著許多挑戰(zhàn)。一個首要的問題就是，一般的3D打印技術(shù)是通過一次打印一層，層層疊加的方式來制造物體的。這種方式不僅速度慢，而且制造出的物體在強度上無法與目前用沖壓或注塑方式制造的物體相比。而更大的問題在于，這些3D打印部件不具備各向同性而且耐用性差，無法用于汽車制造。

此外，目前大部分用于汽車的部件必須能夠經(jīng)受住極端溫度變化的考驗，需要在從炎熱的沙漠到寒冷的極地等多種溫度環(huán)境中仍能夠保持完整。而目前只有區(qū)區(qū)數(shù)種材料可用的常規(guī)3D打印機還無法制造出這樣的部件。

不過在2014年，這一切發(fā)生了根本性的轉(zhuǎn)變，據(jù)中國3D打印專業(yè)媒體平臺南極熊了解，就是在這一年，Carbon3D向福特公司的3D打印團隊展示了他們革命性的連續(xù)液面制造技術(shù)（CLIP）�！斑@種技術(shù)制造出的物體的最終機械性能非常令人興奮，這其中，許多物體都足以應(yīng)對我們面臨的主要挑戰(zhàn)，因此，我們決定繼續(xù)調(diào)查一番�！盠ee表示。她的團隊渴望加入Carbon3D的早期訪問計劃并開始使用其中的一臺設(shè)備。福特公司已經(jīng)在使用Carbon3D最初設(shè)備中的預(yù)發(fā)布版本，通過解鎖其它3D打印技術(shù)無法實現(xiàn)的機械性能來評估它在商用質(zhì)量聚合物部件生產(chǎn)上的能力。

Ford公司已經(jīng)利用CLIP技術(shù)設(shè)備開發(fā)出了用于�？怂闺妱榆嚨膹椥詨|圈，并將其與使用傳統(tǒng)3D打印技術(shù)制造的墊圈進行測試對比。這種柔軟但是堅韌的墊圈是用來保護車門內(nèi)部的電線免受車門開關(guān)可能造成的傷害的。

利用CLIP技術(shù)，福特的團隊只用了不到傳統(tǒng)技術(shù)所需時間1/3的時間就制造出了這些墊圈，而且它們的材料性能非常接近所需要的最終性能。在另一個類似的項目中，團隊利用替代性設(shè)計評估了用于福特Transit Connect型汽車的阻尼緩沖部件。由于CLIP技術(shù)大大縮短了部件的制造時間，工程師們得以更快地進行產(chǎn)品的迭代工作。

最近，在CLIP技術(shù)的幫助下，福特公司又解決了一個由V8引擎安裝到新車身中所引起的的主要工程問題。具體來說就是，引擎的結(jié)構(gòu)不能完全匹配車身的設(shè)計，造成了人手沒辦法碰到機油加注口的蓋子。福特的工程團隊于是決定利用連接輸油管來解決這一問題。他們使用CLIP設(shè)備，迅速完成了設(shè)計、迭代的工作，最終制作出了能夠完全滿足要求的硬質(zhì)聚氨酯材料的輸油管。

對于福特來說，如果要通過將3D打印作為制造技術(shù)來實現(xiàn)目標，正確的材料無疑是最重要的。好在Carbon3D在高分子化學(xué)方面的研究和CLIP技術(shù)獨特的優(yōu)勢能夠支持極為廣泛的材料種類。福特也因此能夠加大對材料研究的投入和擴展。到目前為止，該公司的研發(fā)團隊不僅已經(jīng)測試包括以納米顆粒制成的加強型樹脂在內(nèi)的一些材料，而且正在積極嘗試對這些材料的改進以提高所制造物體機械性能。他們同時還在考慮開發(fā)用于未來汽車應(yīng)用的導(dǎo)熱及導(dǎo)電材料。

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谷歌��！  這下NB了

看來3D打印要步入正軌了