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美國(guó)海軍使用3D打印制造定制化無(wú)人機(jī)

3D打印動(dòng)態(tài)
2015
07/31
00:01
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評(píng)論
本帖最后由 莫七熊 于 2015-7-31 00:10 編輯

無(wú)人機(jī)是近年來發(fā)展最快的產(chǎn)業(yè)之一。這種靈巧的飛行設(shè)備已經(jīng)得到了多過軍隊(duì)的重視和應(yīng)用。去年4月,美國(guó)海軍就將一臺(tái)3D打印機(jī)安裝到了Essex航空母艦上,讓水手可以為在海上執(zhí)行任務(wù)的無(wú)人機(jī)隨時(shí)3D打印出備用零部件。當(dāng)時(shí),這一舉動(dòng)吸引了許多人的目光。而現(xiàn)在,美國(guó)海軍又在嘗試用同樣的方法打印定制化的無(wú)人機(jī)。
值得注意的是,就在上周,英國(guó)皇家海軍剛剛從他們的艦艇上發(fā)射了3D打印的無(wú)人機(jī) —— SULSA。由此可見,3D打印正在迅速得到各國(guó)軍方的青睞。



據(jù)中國(guó)3D打印專業(yè)媒體平臺(tái)南極熊了解,美國(guó)海軍所用無(wú)人機(jī)的數(shù)據(jù)文件可以從陸地通過衛(wèi)星被傳送到Essex航空母艦,然后在被傳送至擁有3D打印機(jī)的艦艇上,最后被這些機(jī)器花上數(shù)小時(shí)打印成實(shí)物組件。艦艇上的技術(shù)人員還可以根據(jù)需要,將3D打印組件與各種電子設(shè)備結(jié)合,打造出不同類型的無(wú)人機(jī)。

這一項(xiàng)目的負(fù)責(zé)人是美國(guó)海軍研究生院(Naval Postgraduate School)的研究人員。

“在艦艇上,我們面對(duì)的最大挑戰(zhàn)就是運(yùn)輸,”美國(guó)海軍研究生院的助理研究員Alan Jaeger表示,“一旦艦艇遠(yuǎn)離陸地,無(wú)人機(jī)零部件的補(bǔ)充將變得非常困難!



按照目前研究人員的計(jì)劃,船舶只需攜帶少量無(wú)人機(jī)通用的電子元件即可,主體部分則由3D打印機(jī)進(jìn)行定制化制造。位于陸地上的研究機(jī)構(gòu)會(huì)設(shè)計(jì)出所需零部件的數(shù)字模型,然后將它們迅速傳送到這些艦艇上,再由3D打印機(jī)實(shí)現(xiàn)快速制造。

無(wú)人機(jī)的設(shè)計(jì)則可以根據(jù)任務(wù)需要實(shí)現(xiàn)定制化。實(shí)際上,去年12月,Essex航母就3D打印了一架定制化的無(wú)人機(jī)。該機(jī)裝有一部發(fā)報(bào)機(jī)和一個(gè)微型攝像機(jī),能夠?qū)?shí)時(shí)視頻傳送給艦艇水手所戴的頭戴式顯示器。它的主要任務(wù)就是是監(jiān)控船只,幫助海軍阻止海上毒品走私和海盜。



“這種無(wú)人機(jī)只對(duì)飛行控制器和主要部件有標(biāo)準(zhǔn)要求,其余部件都可以按需設(shè)計(jì)制造。旋翼數(shù)量并不重要,尺寸大小也不是問題!盝aeger說。

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