國慶天安門廣場花壇首次引入3D打印

微縮模型的花瓣上標(biāo)注數(shù)字，方便工人們根據(jù)數(shù)據(jù)進行插花，以確保位置準(zhǔn)確 攝/記者 劉暢

    法制晚報訊(記者 耿學(xué)清)2014年國慶花卉布置正在緊張進行中，預(yù)計9月25日現(xiàn)場施工完成，進入養(yǎng)護期，APEC會議閉幕后計劃撤除。     
    今年國慶花壇首次引入了3D打印、3D掃描定位技術(shù)等先進措施，為游客打造了更加喜慶祥和的國慶氛圍。
    此外，市民將可以把國慶的花卉帶回家養(yǎng)了，能直接網(wǎng)購回家。
    今天，《法制晚報》記者跟隨北京城建集團花木公司工作人員走進天安門廣場中心花卉施工現(xiàn)場，揭秘國慶花卉。
    廣場中心花壇主景花籃為巨型花藝作品，花壇直徑50米，籃盤直徑達15米，頂高15米�；ɑ@、中國結(jié)、“牡丹、玉蘭、芙蓉、月季”等籃內(nèi)花材皆有如意紋樣以及紅、黃主色調(diào)等各類中國傳統(tǒng)元素的運用。
    其中中心花籃由仿真花卉構(gòu)成，可抗十級大風(fēng)、防水、防火、防褪色，并且預(yù)備了除霜、除雪等應(yīng)急措施。   
    據(jù)現(xiàn)場的高級插花技師介紹，由于中心花籃由不同的花束組成，不同花的觀賞角度又不一樣，定位直接決定了花的層次、朝向等觀賞效果。
    定位也是中心花籃最困難的施工環(huán)節(jié)，以往只能根據(jù)花籃小樣憑借不斷的測量和插花工藝技師經(jīng)驗和感覺定位，存在一定誤差，時間成本也大。
    現(xiàn)在，插花工藝技師制作好小樣后，通過3D掃描定位各個支撐桿、方向，然后標(biāo)注出各個定位點，這樣就可以等比例地在中心花籃實體進行施工，直接做到精準(zhǔn)定位，將插花技師的藝術(shù)作品通過現(xiàn)代工藝技術(shù)反映出來。
    首次將顏色與絹布結(jié)合再制作
    今年中心花籃首次將顏色與絹布結(jié)合，然后再制作，改變了往年先制作再涂色的做法，有利于色彩長時間鮮艷。
    由于花壇要持續(xù)到APEC會議結(jié)束，擺放時間長，有可能發(fā)生褪色，花木公司準(zhǔn)備了在十一月份進行補色的措施；此外，為了避免可能的積雪使花卉低垂，將會有應(yīng)急車進行除雪除霜待命。
    倆立體花壇    用3D打印模型
    今年，長安街沿線的十處立體花壇的模型有兩個首次用到了3D打印技術(shù)，其中，“歌唱祖國”和反映依法治國的“公平誠信”立體花壇用3D打印技術(shù)打印出白色模型，此前，相關(guān)模型只能通過技藝師傅手工制作。
    制作師依據(jù)此模型進行實體制作，節(jié)省了時間，提高了效率。
    文/實習(xí)記者 耿學(xué)清
    　　相關(guān)新聞    國慶期間預(yù)計1.6億人出行
    本報訊(記者 謝璐)今年國慶7天假期，本市出行人數(shù)預(yù)計將達1.6億人次，公交、地鐵、省際客運都將根據(jù)客流情況及時增加運力。
    記者從市交通委獲悉，節(jié)日期間，地面公交計劃配車兩萬余部，日運營車次超過16萬。國慶假期，高速路小客車免費通行，途經(jīng)各進出京高速公路的80余條公交線路已提前制定運輸保障措施，如遇高速嚴(yán)重?fù)矶聦⒓皶r繞行。
    途經(jīng)火車站、樞紐場站以及繁華商業(yè)區(qū)周邊的重點公交線路，依據(jù)客流變化，及時增加運力。郊區(qū)客運企業(yè)預(yù)計配車3300余部，視具體情況延長運營時間。
    地鐵天安門東站、天安門西站、前門站等重點車站將加大客流組織疏導(dǎo)工作。重點車站、換乘站客流高峰時段將增加安保力量，進站安檢嚴(yán)格執(zhí)行“逢包必檢、液體必檢、杜絕漏檢”。