澳大利亞設(shè)計師攜其3D打印自行車框架亮相

       曾經(jīng)多次報道過自行車行業(yè)直接3D打印自行車的嘗試。比如今年1月份澳大利亞帕斯的一家小公司 Flying Machine就展示了8個用鈦金屬3D打印的自行車零件，而上個月 Empire Cycles和雷尼紹（Renishaw）公司則制成了世界上第一輛3D打印的金屬自行車。
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       而本周，來自澳大利亞的工業(yè)設(shè)計師為世界帶來了一個非常棒的項目：一個全新設(shè)計、量身定制并3D打印而成的你之前從未見過的自行車框架！該框架有美麗的網(wǎng)狀紋理，重量輕，可以在后部安裝LED安全燈。

        這個項目是工業(yè)設(shè)計師、大學(xué)講師、研究員和3D打印愛好者James Novak的心血結(jié)晶。
        在獲得建筑和產(chǎn)品設(shè)計學(xué)位后，Novak已經(jīng)在澳大利亞布里斯班的幾個知名度比較高的項目中工作了幾年。今年，一個意外的機會來了，他被邀請回到格里菲斯（Griffith）大學(xué)擔(dān)任講師�！斑@是一個很好的機會，能夠和未來的設(shè)計師分享我的技巧，但真正在我心里掀起巨瀾的卻是一個放滿了各種形狀和大小3D打印機的實驗室�！彼�說：“因此除了教學(xué)之外，我還申請了一個項目去玩這些玩具。而且明年我還將申請一個關(guān)于增材制造體育產(chǎn)品的博士學(xué)位�！�
       這個3D打印的自行車車架，就是Novak研究項目的成果之一，據(jù)了解，Novak正在研究用增材制造作為自行車制造方式（而不是一個簡單的原型開發(fā)工具）可能性。
        “我的目的是要充分利用3D打印機的優(yōu)勢，特別是制造一次性產(chǎn)品的能力，制造可定制的產(chǎn)品，比如通過使用復(fù)雜的晶格結(jié)構(gòu)實現(xiàn)比傳統(tǒng)的自行車框架更輕更強。”Novak說。
       “將來，如果每一名職業(yè)運動員都能擁有一輛可以完美適應(yīng)自己駕駛風(fēng)格的定制自行車，而不是使用各種昂貴、笨重的可調(diào)部件，他們將能夠從根本上改善自己的運動表現(xiàn)�！�

       的確。當(dāng)前展示的這個3D打印自行車框架就充分匹配了Novak的身材比例。 Novak說，他花了大約150小時使用SolidWorks軟件完成了這件自行車框架的三維建模。他的名字NOVAK被刻在了框架上。
        “令人驚訝的是3D建模并不是最困難的，我花費了最多的時間和精力在發(fā)掘3D打印機究竟能做到哪一步，然后再退回來重新設(shè)計，如此反復(fù)�！盢OVAK解釋說。
       “您所看到的照片中的框架是經(jīng)過4個月的試驗、研究和測試的最終成品，我們?nèi)匀挥泻荛L的路要走。根據(jù)過去的經(jīng)驗，建模真的算不了什么，真正的挑戰(zhàn)是如何完成制造�！�
       “在使用增材制造時，你幾乎需要重新設(shè)定你的思維方式，雖然模具等傳統(tǒng)的制造方式的限制已經(jīng)不存在，但也有像打印面積和厚度此類新的限制條件需要了解�！�

       展出的這件自行車車架是由3D打印公司i.materialise使用其專有的SLA技術(shù)——Mammoth Stereolithography——一次打印完成的。只用了一、兩天即完成了整個框架與其他模型。

        經(jīng)過打印和組裝后，自行車在7月份澳大利亞布里斯班舉行的研討會上展出，并獲得了觀眾很好的反饋。8月16日至9月12日，這輛自行車還將在黃金海岸的一個藝術(shù)畫廊展出。
        “在我的實驗里探索了很多對未來的想法。如今我正打算推出一個網(wǎng)站出售其中的一些在我的研究中得到的作品。該網(wǎng)站的網(wǎng)址是edditive.com，這款自行車框架在最終完成后也會在網(wǎng)站上出售�！盝ames Novak 說。