保時捷咨詢公司助力Sakuu公司建立3D打印電池未來“超級工廠”

2023年1月24日，南極熊獲悉，3D打印電池領航者Sakuu公司已經選擇了運營咨詢專家保時捷咨詢公司為其即將到來的電池3D打印工廠的建設提供建議。

一旦開業(yè)，Sakuu計劃中的"千兆工廠"預計將生產儲能設備，以滿足其2030年200GWh的年度能源產出目標。作為保時捷這個經驗豐富的汽車跨國公司的咨詢部門，保時捷咨詢公司現在將利用這一專業(yè)知識，幫助確保Sakuu的設施是最先進的，并能夠大規(guī)模運作。

保時捷咨詢公司北美區(qū)首席執(zhí)行官Gregor Harman表示："我們很高興成為Sakuu的旅程中不可或缺的一部分，因為它正著手建設打破商業(yè)規(guī)模能源制造所有規(guī)范的千兆工廠。他們的開創(chuàng)性和可擴展的增材制造方法可以為過渡到新能源解決方案的主要行業(yè)（汽車和其他行業(yè)）帶來令人難以置信的創(chuàng)新。"

△一張宣傳Sakuu-保時捷合作的圖片。圖片來自Sakuu

Sakuu的"Kavian "3D打印平臺

Sakuu的前身是KeraCel，是一家由Musashi Seimitsu支持的新一代固態(tài)電池或 "SSBs"的開發(fā)商，有可能為未來的電動汽車（EVs）提供動力。該公司以前被命名為 "Sakuu AM平臺"，其專有的3D打印技術最近也經歷了一次品牌重塑。雖然現在被稱為"Kavian"，但該系統(tǒng)仍然依賴于粘結劑噴射和粉末床融合工藝的組合，能夠在同一層中同時3D打印陶瓷和金屬零件。

電池3D打印技術還借鑒了人工智能（AI）的質量控制系統(tǒng)，該系統(tǒng)能夠獨立進行集成層檢測。在成本方面，由于3D打印與減材制造方法相比具有固有的原料效率優(yōu)勢，無工具的Kavian平臺據說不會產生任何材料浪費，任何多余的材料都可重復使用。

最終，Sakuu宣稱說，其技術允許創(chuàng)建具有改進接口和比現有電池更強陶瓷層的設備，以及更容易地大規(guī)模生產的單層電池。

為了幫助加快將這些電池推向市場的進程，該公司已經吸引了大量的投資。在2021年10月Sakuu為此籌集了6200萬美元后，它在去年實現了800Wh/L的基準電池能量密度，使其有望在2023年首次實現1200Wh/L的設備出貨量。

△保時捷咨詢總部。照片來自保時捷咨詢公司

Sakuu的千兆工廠會是什么樣子？

我們可能離2030年還有7年時間，Sakuu今年的目標是讓其千兆工廠開業(yè)并以工業(yè)速度生產電池，但它已經清楚地說明了其設施將是什么樣子。據稱，這些工廠將圍繞該公司的Kavian平臺機器，實現 "大批量、高成本效益和可持續(xù)打印行業(yè)領先的電池產品"。

與傳統(tǒng)的卷對卷電池制造相比，Sakuu說其Kavian技術所釋放的自動化也將有助于削減制造成本�？偟膩碚f，該公司吹噓說，其千兆工廠的占地面積將比正常情況下小44%，同時使電池生產的過程步驟減少69%，其生產成本將降低33%。

到目前為止，Sakuu只開設了一個能源生產設施，即位于加利福尼亞州圣何塞的試點工廠。但在保時捷咨詢公司的幫助下，該公司現在的目標是為一個新的大規(guī)模電池制造綜合體破土動工。

Sakuu公司創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官RobertBagheri說："由于保時捷咨詢公司在汽車工廠的構思和執(zhí)行方面具有深厚的專業(yè)知識，我們最終選擇了它，因為我們相信它的團隊在大規(guī)模制造工廠的設計方面表現出了高超的技術，從頭到尾。我們期待著在保時捷咨詢公司的貢獻和支持下，我們的第一個千兆工廠能夠破土動工。"

△Sakuu電池3D打印 "千兆工廠"的效果圖。圖片來自Sakuu公司

盡管電池3D打印仍然是一個新興市場，但Sakuu已經成功地在這個競爭日益激烈的領域成為早期的領導者之一。2022年3月，黑石資源公司公布了到2025年將其3D打印鈉離子電池設計商業(yè)化的計劃，其性能已經在一輛Eurabus上進行了測試。

勞倫斯利弗莫爾國家實驗室（LLNL）的研究人員也與Ampcera合作，旨在開發(fā)下一代3D打印鋰電池陰極。在美國能源部150萬美元資金的支持下，該研究團隊使用粉末床融合技術打印出充電更快、能量密度更大的電池。