國(guó)產(chǎn)3D打印鋁合金粉末首獲汽車(chē)行業(yè)認(rèn)證，中體新材獲得千萬(wàn)級(jí)A輪融資

導(dǎo)讀：金屬3D打印技術(shù)不斷成熟，給汽車(chē)制造帶來(lái)新的選擇，不同于銑削、沖壓和鑄造等傳統(tǒng)制造工藝，3D打印可生產(chǎn)任意造型的產(chǎn)品，包括具備空腔或蜂窩結(jié)構(gòu)的創(chuàng)新型輕量化組件。對(duì)于汽車(chē)制造商而言，使用3D打印技術(shù)來(lái)制造零件，已經(jīng)成為一種新趨勢(shì)。目前，一些旗艦級(jí)跑車(chē)，已經(jīng)將金屬3D打印零件直接裝在車(chē)上，技術(shù)和應(yīng)用正在不斷成熟并逐步走向量產(chǎn)。

然而，要想在汽車(chē)上大范圍的使用金屬3D打印零件，依然存在著技術(shù)和成本門(mén)檻。為了解決這些問(wèn)題，2017年安徽中體新材成立，開(kāi)始從事各類(lèi)金屬粉末的研發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售，2021年7月，中體新材獲得安徽創(chuàng)谷股權(quán)投資基金管理公司下的中安創(chuàng)投新興產(chǎn)業(yè)基金千萬(wàn)級(jí)A輪融資。

有研究表明，汽車(chē)重量每降低 100kg，每百公里可節(jié)約 0.6L 燃油，減排 800-900g 的 CO2。此外，蓬勃發(fā)展的新能源汽車(chē)也在大量的使用鋁合金材質(zhì)來(lái)降低車(chē)重。2020 年北美純電動(dòng)汽車(chē)單車(chē)用鋁量 為 643 磅（291.7Kg），較非純電汽車(chē)增加 41.6%。面對(duì)不斷增長(zhǎng)的輕量化應(yīng)用市場(chǎng)需求，安徽中體新材利用強(qiáng)大的技術(shù)開(kāi)發(fā)能力改進(jìn)霧化效果，推出高球形度、衛(wèi)星粉極少、高流動(dòng)性和氧含量低的高品質(zhì)鋁合金金屬粉末，在國(guó)產(chǎn)乃至國(guó)際市場(chǎng)上品質(zhì)上達(dá)到最高級(jí)水準(zhǔn)，且成粉率高，產(chǎn)量大，成本低，市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)明顯，在汽車(chē)、航空、軍工、模具等批量生產(chǎn)中輕量化規(guī)模應(yīng)用的前景廣闊。

△中體新材生產(chǎn)3D打印金屬球形粉末

伴隨提供高品質(zhì), 低成本 3D打印金屬粉末的口號(hào)，中體新材與國(guó)內(nèi)外多家車(chē)企合作，緊密開(kāi)發(fā)各種牌號(hào)的高性能材料，并且目前開(kāi)始量產(chǎn)成熟的鋁合金材料。

2022年3月7日，南極熊獲悉，中體新材近日已通過(guò)國(guó)際汽車(chē)行業(yè)IATF16949:2016審核。IATF16949:2016是國(guó)際汽車(chē)行業(yè)的技術(shù)規(guī)范，著重于缺陷防范、減少在汽車(chē)零部件供應(yīng)鏈中容易產(chǎn)生的質(zhì)量波動(dòng)和浪費(fèi)，只適用于汽車(chē)整車(chē)廠和其直接的零部件制造商。要求申請(qǐng)廠家必須是直接與生產(chǎn)汽車(chē)有關(guān)的，具有加工制造能力，須具備有至少連續(xù)12個(gè)月的生產(chǎn)和質(zhì)量管理記錄，包括內(nèi)部評(píng)審和管理評(píng)審的完整記錄。

該認(rèn)證是為了協(xié)調(diào)國(guó)際汽車(chē)質(zhì)量系統(tǒng)規(guī)范，由世界上主要的汽車(chē)制造商及協(xié)會(huì)成立的國(guó)際汽車(chē)工作組 （International Automotive Task Force，簡(jiǎn)稱(chēng)IATF)。IATF的成員由如下9家整車(chē)廠：寶馬(BMWGroup)，克萊斯勒(Chrysler LLC)，戴姆勒（Daimler AG），菲亞特(Fiat Group Automobiles)，福特(Ford Motor Company)，通用（General Motors Corporation），標(biāo)致（PSA Peugeot Citroen），雷諾（Renault）和大眾(Volkswagen AG)以及5個(gè)國(guó)家的監(jiān)督機(jī)構(gòu)：美國(guó)國(guó)際汽車(chē)監(jiān)督局（IAOB），意大利汽車(chē)制造商協(xié)會(huì)（ANFIA），法國(guó)車(chē)輛設(shè)備工業(yè)聯(lián)盟（FIEV），英國(guó)汽車(chē)制造與貿(mào)易商協(xié)會(huì)（SMMT）和德國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)-質(zhì)量管理中心（VDA-QMC）組成。

△中體新材的3D打印鋁合金粉末制粉設(shè)備

作為國(guó)內(nèi)首家金屬3D打印汽車(chē)行業(yè)認(rèn)證的取得，不僅是對(duì)中體新材材料品質(zhì)的認(rèn)可，也見(jiàn)證了3D打印技術(shù)在汽車(chē)行業(yè)應(yīng)用的進(jìn)一步推進(jìn)。

關(guān)于中體新材

安徽中體新材成立于2017年，是一家專(zhuān)門(mén)從事各類(lèi)金屬粉末的研發(fā)，生產(chǎn)，銷(xiāo)售的國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)，產(chǎn)品大量出口到德國(guó)，美國(guó)，加拿大，以色列及亞洲多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，公司通過(guò)ISO9001，ISO45001, ISO41001等多項(xiàng)認(rèn)證，擁有多項(xiàng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)，目前擁有5條自主研發(fā)新型霧化生產(chǎn)線，從原材料投料、熔煉、霧化、輸送、篩分、分級(jí)、到包裝，實(shí)現(xiàn)了全流程自動(dòng)化生產(chǎn)。將進(jìn)一步完善車(chē)間可視化、設(shè)備實(shí)時(shí)監(jiān)控、生產(chǎn)效率統(tǒng)計(jì)分析，并部署了OA,CRM,ERP等工業(yè)軟件系統(tǒng)。具備年產(chǎn)1000噸從微米級(jí)到納米級(jí)的金屬粉末材料生產(chǎn)能力，滿足不同市場(chǎng)的客戶(hù)需求。

2021年7月，中體新材獲得安徽創(chuàng)谷股權(quán)投資基金管理公司下的中安創(chuàng)投新興產(chǎn)業(yè)基金千萬(wàn)A輪融資，繼續(xù)用于新生產(chǎn)車(chē)間建設(shè)，全自動(dòng)生產(chǎn)線改進(jìn)，新產(chǎn)品和技術(shù)研發(fā)等方面，以進(jìn)一步確立行業(yè)領(lǐng)先地位。

同時(shí)，中體新材也在積極研發(fā)改進(jìn)銅合金、鎳合金、鈦合金等其他3D打印常規(guī)金屬材料的新技術(shù)生產(chǎn)。公司與國(guó)內(nèi)外多家知名金屬3D打印公司有長(zhǎng)期緊密地合作，推動(dòng)高品質(zhì)、低成本3D打印金屬材料的產(chǎn)業(yè)化仍將是公司未來(lái)發(fā)展方向。