僅生產40輛！布加迪為3D打印鈦合金B(yǎng)olide概念車推出量產版

南極熊導讀：隨著超跑制造商造車技術的不斷升級，有越來越多概念超前的車型被不斷呈現(xiàn)在大眾面前，這也讓人們對這些走在時代潮流前沿的概念車的量產充滿了期待。

作為超跑制造商中的領航者，布加迪并不缺乏代表性的產品。但最近又有消息稱，該公司的Bolide概念車將催生出一種顛覆性的生產模式，它可能會給目前其他的旗艦車型帶來前所未有的挑戰(zhàn)。Bolide于2020年發(fā)布，旨在作為這家傳奇法國制造商的一個技術概念。

布加迪表示，Bolide的重點在于它的精簡和增添都恰到好處，達到了一種極致的平衡。這款超跑將使用公司性能突出的8.0升W16發(fā)動機，從而帶來高達1825馬力的輸出功率和1364磅-英尺的扭矩，另外它的底盤跟Chiron和Veyron等車型完全不同。

據(jù)了解，這款車重量2737磅，其唯一的奢侈品是車內的一對座位。重點在于該車采用3D打印鈦合金，每個螺絲和固定都換成了鈦制的，此外還有碳纖維、鎂和陶瓷的組合。

布加迪總裁Stephan Winkelmann于本周在圓石灘車展上介紹稱：“Bolide去年引發(fā)了民眾極大的熱情和興趣。在它的展示之后，大量的愛好者和收藏家要求我們開發(fā)試驗性的Bolide作為生產車輛。來自世界各地的顧客的反應和反饋讓我非常驚訝�！�

結果是，正如布加迪曾暗示的那樣，如果人們的興趣足夠強烈，那么就會量產，但數(shù)量將非常有限。據(jù)悉，只有40人可以買到一輛自己的Bolide, Winkelmann稱其為“賽道上的終極駕駛機器”。

當然，將一款概念車變成現(xiàn)實并非易事。雖然布加迪購車者財力雄厚，這意味著預算不是主要問題，但實際障礙依然存在。比如Bolide實驗車依靠110辛烷值的氣體，也被稱為賽車“專屬燃料”，以求達到其極高的功率。但量產版只能使用98 RON氣體，這才能達到更廣泛的可用性。

跟最初的概念車相比，量產版的功率將下降。布加迪表示，該車將擁有2250rpm的轉速，預計輸出功率和扭矩峰值分別為1578馬力和1180磅-英尺。

跟布加迪最初的設想相比，重量也將有所上升，盡管它的重量為3197磅，但考慮到提供的動力，其輕度仍出人意料。此外，該車將配備HANS系統(tǒng)這樣的安全功能、自動滅火系統(tǒng)、壓力加油與燃料囊、中央車輪鎖定和一個六點安全帶系統(tǒng)。專屬賽道日將包括在內，這樣駕駛者可以體驗汽車的極限速度。

那些有能力拿出400萬歐元并被選為40個幸運兒之一的人仍需耐心等待。布加迪表示，預計將在2024年開始交付量產版Bolide。