當(dāng)汽車改裝遇到3D打印，聯(lián)泰科技大顯身手

​​1 汽車改裝風(fēng)潮席卷全球

汽車改裝文化在歐美和日本等盛行已久，形成了各自的體系和特點(diǎn)。在中國(guó)也得到了很快的發(fā)展，并且已經(jīng)擁有了大批忠實(shí)汽車改裝愛(ài)好群體。

隨著人們經(jīng)濟(jì)收入的提高，汽車，已經(jīng)不僅僅局限于簡(jiǎn)單的交通工具，或者基本的日常生活需要，而是身份的一種象征，更承載了年輕一代玩車和駕駛的樂(lè)趣。

哪里有需求哪里就有市場(chǎng)，于是，一個(gè)新興的行業(yè)--汽車改裝市場(chǎng)應(yīng)運(yùn)而生。

2 潮酷，車友圈的文化標(biāo)簽

玩車的人都有一個(gè)改裝夢(mèng)，就好比愛(ài)美的人，都愛(ài)做頭發(fā)、做指甲、護(hù)膚等

潮酷，成了車友圈特定的文化標(biāo)簽。

在國(guó)內(nèi)，汽車文化深受年輕人追捧，許多人都以為改裝車只是加個(gè)尾翼，改裝個(gè)輪轂，如此簡(jiǎn)單。其實(shí)并不然，汽車改裝市場(chǎng)已經(jīng)初具規(guī)模，形成一種文化，更是年輕人的潮流向往。從性能至外觀，處處彰顯年輕一代對(duì)改裝文化的追隨與熱愛(ài)，也體現(xiàn)了他們不拘一格，有性格不隨流的生活態(tài)度。

"改裝不僅僅是提升外觀，優(yōu)化性能。它更是一種藝術(shù)，一種匠心精神，一種文化潮流。獨(dú)特，這正是它魅力之所在，汽車圈也不例外。"

——Carson

汽車個(gè)性化定制行業(yè)專業(yè)玩家

高級(jí)工程師

12年+外資零部件公司產(chǎn)品開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)及產(chǎn)品驗(yàn)證工作經(jīng)驗(yàn)

多項(xiàng)汽車零部件相關(guān)發(fā)明及實(shí)用新型發(fā)明專利持有者

零部件快速成型工程領(lǐng)域資深專家

后市場(chǎng)工程設(shè)計(jì)體系及方法的探索者及創(chuàng)業(yè)家

3 當(dāng)汽車改裝遇到3D打印

​

速度快，成本低，表面光滑，可以上色和電鍍處理，人類高質(zhì)量汽車改裝YYDS!

​

由于改裝車所需要的數(shù)量有限，無(wú)法做到開(kāi)模具大批量生產(chǎn)，因此車友和改裝廠就需要面對(duì)小批量定制成本高，開(kāi)發(fā)周期長(zhǎng)，工藝不成熟等頭疼的問(wèn)題。

這一些問(wèn)題，3D打印技術(shù)統(tǒng)統(tǒng)搞定！

3D打印工藝制作的翼子板導(dǎo)風(fēng)格柵

前翼子板導(dǎo)風(fēng)格柵上八個(gè)葉片的造型，不僅外沿與前翼子板弧度不一致，而且，

每一個(gè)葉片的大小、角度都不一樣。每一個(gè)葉片單獨(dú)設(shè)計(jì)后通過(guò)聯(lián)泰科技SLA光

固化成形3D打印技術(shù)制作，并進(jìn)行了噴漆上色處理。

C-tech使用聯(lián)泰科技3D打印技術(shù)制作的汽車改裝件

①. 極速體驗(yàn)

​

傳統(tǒng)的汽車改裝流程是先進(jìn)行零部件設(shè)計(jì)，然后開(kāi)發(fā)制作模具，再制造出零部件的實(shí)體并對(duì)零部件實(shí)體進(jìn)行測(cè)試以確定是否能夠達(dá)到產(chǎn)品設(shè)計(jì)要求，如不滿足要求還需對(duì)設(shè)計(jì)或模具進(jìn)行修正。這一流程耗時(shí)長(zhǎng)、成本高。

​

將3D打印技術(shù)應(yīng)用到汽車改裝工藝中，不但省去了模具開(kāi)發(fā)的工序，還可減少時(shí)間和資金的投入。傳統(tǒng)汽車改裝周期通常在45天以上，而3D打印只要1-7天即可完成工序，可大大提高效率。

​

C-TECH，一家提供專業(yè)工程化汽車定制設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)服務(wù)的公司，它是如何運(yùn)用聯(lián)泰科技的3D打印技術(shù)快速實(shí)現(xiàn)汽車個(gè)性化改裝的？

設(shè)計(jì)

在F1中，賽車后部的鯊魚(yú)鰭能夠梳理引擎蓋上方的氣流，提升尾翼空氣動(dòng)力效率。結(jié)合原型，C-TECH設(shè)計(jì)了太刀造型的空氣擾流鯊魚(yú)鰭方案。并通過(guò)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化設(shè)計(jì)，在保留尾箱開(kāi)啟功能的同時(shí)，保證實(shí)際使用中產(chǎn)品的穩(wěn)定性與可靠性。   

3D打印成品​

安裝​

噠噠噠，完工了，總共花費(fèi)5天時(shí)間!

②.降低成本

​

3D打印改裝工藝不需要模具，節(jié)約了大量的成本，縮短了周期，并能快速實(shí)現(xiàn)改裝方案。

"現(xiàn)在有了3D打印之后，不僅不需要生產(chǎn)模具，而且不需要組裝，只需要掃描、設(shè)計(jì)，就可以通過(guò)3D打印技術(shù)制作一個(gè)完整的汽車個(gè)性化定制零件件。很大程度上節(jié)省了裝配成本，人工成本、時(shí)間成本以及材料成本。"

——Carson

③.精密精細(xì)

​

3D打印具有超高分辨率、準(zhǔn)確度、表面光潔度，滿足汽車改裝市場(chǎng)的需求。

​

跟隨Carson，我們一起看看如何改裝IMAX8

掃描：

通過(guò)掃描得出數(shù)據(jù)

設(shè)計(jì)：

根據(jù)客戶需求，同時(shí)考慮到日常使用和結(jié)構(gòu)強(qiáng)度

Carson團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)了這套包圍

3D打�。�

前包圍所需的弧度比較大

分為左中右三個(gè)部分

使用聯(lián)泰科技Lite600打印，節(jié)省時(shí)間

側(cè)面包圍體積大，寬度接近兩米

使用聯(lián)泰科技G2100打印，一體成型

G2100是國(guó)內(nèi)第一臺(tái)最大的、并投入應(yīng)用的光固化3D打印設(shè)備

正在打印的是后包圍，從RSCON系統(tǒng)中可以看到

總共有7717層

兩個(gè)側(cè)裙和全包圍已經(jīng)打印固化好，正在后處理

我們可以看到3D打印的包圍，通過(guò)精準(zhǔn)的數(shù)據(jù)設(shè)計(jì)

擁有超高的貼合度，整體感覺(jué)非常優(yōu)秀

Carson正在通過(guò)特殊的工藝安裝包圍

前后包圍均設(shè)計(jì)了孔位固定

3D打印的高精度，螺絲孔位嚴(yán)絲合縫，完美匹配

裝車成功

成品展示

4.透明件

聯(lián)泰科技光固化高透明3D打印材料剛好可以滿足汽車車燈的高透明要求，經(jīng)過(guò)后處理拋光，效果可以媲美PMMA材料，適用于外觀驗(yàn)證、裝配驗(yàn)證。另外，光敏樹(shù)脂材料的特殊性，還適用于噴涂、電鍍工藝，用于汽車大燈內(nèi)部的組件。

5.精密鑄造

聯(lián)泰科技UnionTech是國(guó)內(nèi)最早一批將SLA光固化3D打印技術(shù)應(yīng)用于精密鑄造的企業(yè)。3D打印技術(shù)作用目前一種較先進(jìn)的制造技術(shù)，與傳統(tǒng)精密鑄造工藝相結(jié)合，擺脫傳統(tǒng)精密鑄造孤軍奮戰(zhàn)僵局，近年來(lái)在得到快速發(fā)展和應(yīng)用，從目前的態(tài)勢(shì)來(lái)看正逐漸淘汰落后產(chǎn)能及高能耗污染等行業(yè)，發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì)取長(zhǎng)補(bǔ)短，實(shí)現(xiàn)精密鑄造更多可能，其未來(lái)其發(fā)展前景相當(dāng)廣闊，特別是在汽車領(lǐng)域。比如，汽車改裝中經(jīng)常使用的渦輪增壓器，也可以通過(guò)3D打印技術(shù)實(shí)現(xiàn)。

3D打印在汽車工業(yè)中的應(yīng)用還有很長(zhǎng)的路要走，但在“智能”盛行、一切皆有可能的今天，可以預(yù)見(jiàn)的是，未來(lái)3D打印將會(huì)越來(lái)越多地應(yīng)用于汽車改裝和制造領(lǐng)域。3D打印技術(shù)讓汽車改裝具有高度的靈活性，相比傳統(tǒng)工藝可以降低成本、縮短周期、提高工作效率，快速實(shí)現(xiàn)您的設(shè)計(jì)。

隨著3D打印技術(shù)不斷發(fā)展、汽車行業(yè)對(duì)3D打印認(rèn)知度提高以及汽車行業(yè)自身發(fā)展需求，3D打印技術(shù)在汽車行業(yè)的應(yīng)用將向市場(chǎng)空間更大的生產(chǎn)和使用環(huán)節(jié)擴(kuò)展，在零部件生產(chǎn)、汽車維修、汽車試制等方面的應(yīng)用將逐漸提高。

—— 關(guān)于C-TECH ——

一家提供專業(yè)工程化汽車定制設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)服務(wù)的公司，聯(lián)泰科技忠實(shí)粉絲

自2016年起，引入OEM配套的前端專業(yè)工程技術(shù)及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的車規(guī)開(kāi)發(fā)驗(yàn)證方法及流程，運(yùn)用包括數(shù)字化設(shè)計(jì)、工程化開(kāi)發(fā)、智能化生產(chǎn)在內(nèi)的多重技術(shù)手段，在為前裝市場(chǎng)提供優(yōu)質(zhì)工程技術(shù)服務(wù)的同時(shí)，針對(duì)售后市場(chǎng)定向開(kāi)發(fā)制作專業(yè)級(jí)工業(yè)產(chǎn)品，為汽車增添無(wú)限可能。并以專業(yè)實(shí)力，推動(dòng)售后市場(chǎng)與前瞻技術(shù)的適時(shí)同步，保證產(chǎn)品的合規(guī)化及與原廠零件同質(zhì)化。