傳統(tǒng)車身凹陷修復(fù)方法會(huì)導(dǎo)致車身組件性能下降,而澳大利亞初創(chuàng)企業(yè)Plastfix使用巴斯夫Forward AM Ultrafuse® PLA與Ultrafuse® PLA PRO1線材3D打印制成的PlastiPUSH車身修復(fù)工具可以高效、低成本地修復(fù)凹陷車身。
每個(gè)汽車司機(jī)都非常清楚——只要一瞬間的分心,車身就會(huì)出現(xiàn)令人討厭的凹痕。塑料擋泥板凹痕絕對(duì)是外觀完美的車輛上的瑕疵,因此去除這些凹痕對(duì)于汽車維修公司來(lái)說(shuō)也就是家常便飯了。
1、修復(fù)而非更換外部塑料車身
對(duì)于汽車碰撞維修中心來(lái)說(shuō),修復(fù)擋泥板凹痕的傳統(tǒng)方法是使用填充物。如果該方法不可行的話,則會(huì)更換掉整個(gè)擋泥板。但是使用填料經(jīng)常需要添加一層額外的外來(lái)材料和溶劑,這無(wú)疑會(huì)帶來(lái)幾種風(fēng)險(xiǎn):組件整體重量增加,涂層附著力、裂紋或變形等問(wèn)題時(shí)常發(fā)生,最終導(dǎo)致組件性能下降。簡(jiǎn)而言之,使用填充物進(jìn)行維修會(huì)與許多保修問(wèn)題產(chǎn)生糾葛,而這既耗時(shí)又費(fèi)錢。
2、首個(gè)碰撞修復(fù)行業(yè)的3D打印終端用戶工具
為了提高這種頻繁維修的效率,澳大利亞初創(chuàng)公司Plastfix開(kāi)發(fā)出了一種創(chuàng)新解決方案,即“Plastfix修復(fù)工程”,該方案使用了巴斯夫Forward AM的增材制造技術(shù)和先進(jìn)的3D打印線材。
“Plastfix修復(fù)工程”的工作原理
通過(guò)加熱和使用3D打印的車身修復(fù)工具,汽車的塑料部件可以快速恢復(fù)到碰撞前形狀。
PlastiPUSH車身修復(fù)工具由巴斯夫Forward AM先進(jìn)的Ultrafuse® PLA和Ultrafuse® PLA PRO1線材3D打印而成。這些高度抗沖擊、熱穩(wěn)定的適用于熔絲制造(FFF)的材料不僅使 Plastfix 能夠以更具成本效益的方式打印和測(cè)試不同的工具設(shè)計(jì),而且還能在小批量生產(chǎn)中快速產(chǎn)出最終成品。
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2021-8-6 10:06 上傳
不同尺寸的PlastiPUSH車身修復(fù)工具可修復(fù)不同的車身零件(圖源:Plastfix)
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左圖:凹陷的車身部件。右圖:使用PlastiPUSH車身修復(fù)工具修復(fù)的車身部位(圖源:Plastfix)
Plastfix知道,迅速、靈活是獲得市場(chǎng)吸引力的關(guān)鍵。打印產(chǎn)量可以小到僅僅一套產(chǎn)品的同時(shí)也能擴(kuò)展新業(yè)務(wù),這正是把握增材制造紅利的必備條件。Plastfix為其創(chuàng)新理念找到了完美貼合的材料,即Forward AM的Ultrafuse® PLA和Ultrafuse® PLA PRO1線材。在測(cè)試了多種不同的線材后發(fā)現(xiàn),Ultrafuse® PLA的質(zhì)量最佳且打印一致性最高,這對(duì)于這家快速發(fā)展且即將在全球范圍內(nèi)擴(kuò)大規(guī)模的公司來(lái)說(shuō)至關(guān)重要。使用 Ultrafuse® PLA打印非常簡(jiǎn)單,無(wú)需專門的3D打印專家即可輕松擴(kuò)大規(guī)模。
此外,使用塑料線材作為工具來(lái)修復(fù)汽車塑料擋泥板是非常有優(yōu)勢(shì)的:它取代了會(huì)穿孔加熱的塑料部件的尖銳工具,以及不合適的鈍工具,如螺絲刀頭。Ultrafuse® PLA有多種色調(diào),使得Plastfix能為碰撞維修店3D打印定制的顏色和設(shè)計(jì)。
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PlastiPUSH車身修復(fù)工具——由Forward AM的Ultrafuse® PLA線材3D打印而成(圖源:Plastfix)
“幸虧有Ultrafuse® PLA線材,我們才能非常快速地將我們的創(chuàng)新解決方案推向市場(chǎng)。我們將增材制造視為我們不斷擴(kuò)大業(yè)務(wù)的關(guān)鍵支柱——因?yàn)镕orward AM的專業(yè)知識(shí)和先進(jìn)材料,我們?cè)谶@一旅程中擁有了強(qiáng)大的合作伙伴。”
Mario Dimovski Plastfix首席執(zhí)行官
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