杭州程序員用3D打印機(jī)給自己造了個(gè)飛機(jī)模擬駕駛艙

來(lái)源：杭州網(wǎng)

“經(jīng)常有人問(wèn)我，你咋不上天呢，于是我就做這個(gè)模擬器，實(shí)現(xiàn)飛上藍(lán)天的人生夢(mèng)想�！边@個(gè)有著藍(lán)天夢(mèng)的小伙子的名叫曹林，是一位來(lái)自浙江杭州的程序員，他自己在家里搭建了一個(gè)飛機(jī)模擬駕駛艙，讓一直以來(lái)想要飛上藍(lán)天的夢(mèng)想，變得觸手可及，融入到他的日常生活里。

程序員愛(ài)好航空 手工建造飛機(jī)模擬駕駛艙
今年34歲的曹林是重慶人，在浙江杭州工作，是一名網(wǎng)絡(luò)工程師。他的模擬駕駛艙是參照波音737客機(jī)1∶1建造出來(lái)的，幾乎能模擬出機(jī)艙的全部駕駛功能。面板、油門(mén)、顯示屏……27個(gè)模塊，120多個(gè)按鍵，都是一點(diǎn)一點(diǎn)出自曹林之手。

曹林從小到大都一直是航空航天方面的狂熱愛(ài)好者。他的家里隨處可見(jiàn)大大小小的飛機(jī)模型，航空書(shū)籍摞起來(lái)有整整兩人高。今年疫情期間，有了更多居家時(shí)間的他突發(fā)奇想，想要自己建造一個(gè)飛機(jī)模擬駕駛艙。

曹林：我重新思考了人生，覺(jué)得應(yīng)該去實(shí)現(xiàn)一些人生夢(mèng)想，生命是短暫的。我發(fā)現(xiàn)市面上很難買(mǎi)到成型的東西，又想去把這些東西做得盡量逼真，還原得真實(shí)，怎么辦？就只能去學(xué)3D建模，學(xué)3D建模以后（做）3D打印。

為了做出更逼真的零部件，曹林買(mǎi)來(lái)3D打印機(jī)，自學(xué)3D建模。盡管遇到了不少難題，但曹林總是越挫越勇，那股子韌勁兒也被徹底激發(fā)出來(lái)。

曹林：尺寸多少？圖片上是沒(méi)有的。你得自己猜，沒(méi)有尺寸，只有一張飛機(jī)駕駛艙的圖片。有一個(gè)按鍵我大概一次打了20個(gè)，從最小的打到最大的，一個(gè)一個(gè)試。

所有的零部件都湊齊了，接下來(lái)就要拼裝。盡管對(duì)自己很有信心，但要成功組建起一個(gè)飛機(jī)模擬駕駛艙并不容易。

曹林：作為普通人，你不可能去參觀(guān)一架飛機(jī)整個(gè)的運(yùn)作過(guò)程，只可能在書(shū)上或者在片子里面看過(guò)，但是它真正怎么回事，真正怎么運(yùn)作的，其實(shí)你是很難知道的。

邊做邊學(xué)成了曹林的每日功課，空氣動(dòng)力學(xué)、航空流體學(xué)、航空電子儀表等等，全新的知識(shí)他一項(xiàng)一項(xiàng)吸收再運(yùn)用。為了弄清一個(gè)零部件的使用問(wèn)題，曹林又專(zhuān)程到一百多公里外，去請(qǐng)教專(zhuān)業(yè)的飛行員。

曹林：想知道一個(gè)綜合航電儀表的工作原理，我就開(kāi)著車(chē)到千島湖來(lái)找路軍機(jī)長(zhǎng)。

杭州某通用航空公司負(fù)責(zé)人 姜路軍：在這方面我們交流了很多，我也會(huì)把我所知道的一些知識(shí)點(diǎn)跟他一起分享。

解決了駕駛艙最核心的儀表部分的難題，接下來(lái)的組裝工作變得順暢多了。用了大約三個(gè)月的時(shí)間，這間由曹林手工建造的飛機(jī)模擬駕駛艙組裝完成了。

不斷解決難題吸收經(jīng)驗(yàn) 創(chuàng)新不斷夢(mèng)想不止
為了搭建這間飛機(jī)模擬駕駛艙，曹林把家里的書(shū)房改成了工作室，3D打印機(jī)、焊接設(shè)備、各類(lèi)專(zhuān)業(yè)書(shū)籍全在里邊，這里就是他建造夢(mèng)想的一個(gè)小空間。其實(shí)，在這間模擬駕駛艙的建造過(guò)程中，曹林不斷地遇到問(wèn)題，努力去想辦法解決問(wèn)題，而在這樣不斷挑戰(zhàn)自我、戰(zhàn)勝困難的過(guò)程中，曹林也收獲了很多經(jīng)驗(yàn)和成就感，這讓他感覺(jué)既快樂(lè)又幸福。

組裝完成后的模擬駕駛艙，就到了軟件測(cè)試階段，這個(gè)階段原本是曹林作為程序員最擅長(zhǎng)的工作內(nèi)容，然而，他卻再次遇到了讓他措手不及的難題。

曹林：剎車(chē)系統(tǒng)，每一次，我開(kāi)始用了以后，它就會(huì)自己收起來(lái)。我就一個(gè)一個(gè)找，27個(gè)設(shè)備，100多個(gè)按鍵，一個(gè)一個(gè)去找跟剎車(chē)相關(guān)的按鍵，但最后事實(shí)上是一個(gè)燈光開(kāi)關(guān)，聯(lián)動(dòng)了剎車(chē)，把燈光關(guān)上以后，剎車(chē)就能動(dòng)了。

問(wèn)題一個(gè)一個(gè)得以解決，曹林用了半年多的時(shí)間，終于建造出了這間可以正常運(yùn)行的飛機(jī)模擬駕駛艙，而他的夢(mèng)想也仿佛跟隨駕駛艙一同“起飛”了。

曹林：我是一個(gè)害怕重復(fù)的人，各種各樣的新的媒體形式興起，（即便）你不去學(xué)習(xí)，其實(shí)也會(huì)被沖擊到。所以從影像到技術(shù)，不斷做一些新的東西、新的挑戰(zhàn)，事實(shí)上是保持安全感最好的方式。

其實(shí)，這并不是曹林唯一的作品，2018年杭州云棲大會(huì)上的這艘“大飛艇”，也是出自曹林之手。

在未來(lái)，曹林還希望能夠搭一個(gè)模擬國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)的駕駛艙，讓自己的夢(mèng)想繼續(xù)“起飛”。

曹林：電影給了你想象的翅膀，程序員給了你落地的方法。我非常希望在近幾年的時(shí)間里，能有機(jī)會(huì)進(jìn)入C919的駕駛艙，駕駛C919模擬機(jī)，飛行在我們祖國(guó)的上空，真的，這是我的一個(gè)特別強(qiáng)烈的心愿。

懷揣夢(mèng)想的人 帶著快樂(lè)展翅高飛
有愛(ài)好的人有很多，有的人愛(ài)好有很多，可真正能夠把愛(ài)好，或者說(shuō)是夢(mèng)想，付諸實(shí)踐，說(shuō)干就干，并且克服困難，始終努力堅(jiān)持，最后做到無(wú)限接近夢(mèng)想，甚至是實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想，超越夢(mèng)想，這樣的人會(huì)有多少呢？

曹林其實(shí)只是懷揣夢(mèng)想的無(wú)數(shù)年輕人中的一員，他既普通又不普通，他對(duì)夢(mèng)想的執(zhí)著和追求，把最聰明的腦子、最專(zhuān)注的堅(jiān)持、最果斷的行動(dòng)力，都放到了為夢(mèng)想努力，助夢(mèng)想起飛這件事情上，從而，他也在追夢(mèng)的過(guò)程中，獲得了很多快樂(lè)和幸福感。

無(wú)限想象給了他逐夢(mèng)的翅膀，程序員的專(zhuān)業(yè)知識(shí)又給了他操作的方法，他的夢(mèng)想也正在越飛越高。

再看當(dāng)初，別人常對(duì)曹林說(shuō)的玩笑話(huà)：“你咋不上天呢！”