Huisman交付全球首個3D打印海上起重機吊鉤

來源：國際船舶網(wǎng)

豪氏威馬集團（Huisman）今年3月已經(jīng)成功交付了全球第一款經(jīng)過認證的3D打印起重機吊鉤。在超過安全工作負荷兩倍的負載測試后情況下，通過了美國船級社（ABS）的海上使用認證。

第一艘安裝3D打印吊鉤的船只是“OOS Serooskerke”號，其姐妹船“OOS Walcheren”號也將配備一個36噸安全負載的3D打印吊鉤。這兩種掛鉤都是在Huisman的捷克工廠生產(chǎn)。

這個吊鉤使用的是“線弧增材制造(WAAM)”的3D打印技術(shù)，這種獨特的WAAM技術(shù)可用于生產(chǎn)具有高等級拉伸鋼的中型到大型部件，其中包括一個自身打印重量接近1000公斤的大型四爪吊鉤。據(jù)了解，這種打印方式在海事行業(yè)越來越多地被使用。3D打印對大型吊鉤來講最大的一個好處是減少了交貨時間，相對鍛件和鑄件來說成本效益更優(yōu)，且質(zhì)量水準(zhǔn)更高。WAAM不僅可以用于制造起重機吊鉤，還可以制造出其他復(fù)雜形狀的組件。

Huisman表示，這次產(chǎn)品交付是海運和離岸工業(yè)對3D打印技術(shù)產(chǎn)品認可的重要一步。

Huisman研發(fā)團隊研究了3D打印材料的質(zhì)量，包括強度和疲勞度，并對其進行了可能的各向異性（不同尺寸方向的不同材料性能）的測試。去年，Huisman成功地對世界上首個3D打印海上起重機吊鉤進行了80噸的載荷試驗和所有相關(guān)的質(zhì)量控制檢測。

WAAM技術(shù)不僅可以應(yīng)用于起重機吊鉤的制造，Huisman同樣可以利用它來制造具有復(fù)雜形狀或者是交期短、局部材料可替代的其他組件，并且不斷改善打印件的耐磨性和耐腐蝕性。

本次成功試驗，意味著Huisman現(xiàn)在可以使用WAAM來制造可靠的部件。在不久的將來，Huisman還計劃通過降低技術(shù)成本來進一步改善WAAM過程，降低成本價格，將制造能力提高至2500公斤的物件。

來源：國際船舶網(wǎng)