澳大利亞開(kāi)發(fā)新型增材制造技術(shù)以降低飛機(jī)維修成本

來(lái)源：航空工業(yè)信息網(wǎng)

瑞士RUAG航空公司的子公司RUAG澳大利亞公司目前正在開(kāi)展一項(xiàng)為期兩年的項(xiàng)目，該項(xiàng)目旨在研究激光金屬沉積(3D打印技術(shù)的一種，簡(jiǎn)稱(chēng)LMD)技術(shù)在元器件維修與制造方面的應(yīng)用。LMD技術(shù)可以減少備件等待時(shí)間，從而減少維修停機(jī)時(shí)間，并大幅提高飛機(jī)的可用性和戰(zhàn)備完好性。

LMD本質(zhì)是一種高科技焊接工藝，其中金屬部件是逐層重建的，類(lèi)似于3D打印技術(shù)，將金屬粉末送入激光束中并以精確的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)沉積在表面上。研究人員表示，LMD的粘合力非常強(qiáng)，這使得它不僅可以制造備件，而且還可以修復(fù)現(xiàn)有部件，并且可以使修復(fù)的部件與原件一樣好甚至更好。

RUAG澳大利亞公司高級(jí)技術(shù)和工程解決方案高級(jí)經(jīng)理馬修斯表示，該項(xiàng)目的最終目標(biāo)是通過(guò)該技術(shù)提供創(chuàng)新和具有高費(fèi)效比的持續(xù)保障解決方案，降低壽命周期成本，并通過(guò)維修和實(shí)時(shí)制造來(lái)保持好的使用可用度。

LMD技術(shù)可以用于制造或修理高強(qiáng)度的鋼制飛機(jī)零件。在制造過(guò)程中，LMD通常是小型、復(fù)雜、高負(fù)載“低容量”零件的理想選擇，例如鈦元件。該項(xiàng)目的研究團(tuán)隊(duì)正在評(píng)估LMD在維修和備件采購(gòu)、廢金屬管理、倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域如何降低成本。

該項(xiàng)目目前主要關(guān)注LMD如何應(yīng)用于現(xiàn)有的軍用飛機(jī)平臺(tái)和較新的系統(tǒng)，如F-35戰(zhàn)斗機(jī)機(jī)隊(duì)。

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