用垃圾3D打印成的太陽能電動車體，駕駛到南極

如今3D打印技術(shù)越來越成熟，但仍然有很多人覺得它不靠譜。最近有一對瘋狂的荷蘭夫婦，他們收集了大量的塑料垃圾，并把它們變成了3D打印機(jī)可以使用的材料，通過精心的設(shè)計，把這些塑料3D打印成一輛太陽能電動車的車體，并駕駛著這兩車到了南極。

或許他們在那里遇到了南極熊。

太陽能旅行者

該項目名為Clean2Antarctica，是荷蘭夫婦支持零浪費(fèi)生活方式的一部分。

兩人設(shè)立了一個目標(biāo)，即收集浪費(fèi)的塑料垃圾并采取一些特殊的措施改變它們。他們最終落實(shí)的想法是使用塑料廢物來建造能夠?qū)⑺鼈凃?qū)趕到南極的太陽能電動汽車。

當(dāng)然，南極那里已經(jīng)有電動雪地摩托車，但對于這個獨(dú)特的項目，團(tuán)隊需要跳出固化思維思考。

為了用塑料廢料建造“太陽能旅行者”，這對夫婦設(shè)計了一種新的六角形積木，稱為HexCore，采用再生材料。

根據(jù)團(tuán)隊的說法：“我們將碎片切碎并融入到為3D打印機(jī)供給的線材中。然后我們將其提升到了一個新的水平，并使用廢棄工廠的再生顆粒在工業(yè)規(guī)模上進(jìn)行。使用40臺3D打印機(jī)，我們打印了4000個HexCores。這是一款靈感來自蜂巢的積木，設(shè)計輕盈而堅固。”

然后將這些構(gòu)件組合在一起以形成其電動車輛的結(jié)構(gòu)。一旦太陽能旅行者的外殼被創(chuàng)建，其余的技術(shù)就完成了。太陽能旅行者最終由一輛牽引一對兩輪拖車的四輪越野車組成。

拖車支持10個雙面太陽能電池板，還可存儲物資，包括47天的食物。

盡管如此，該團(tuán)隊還沒有拖著沉重的水。相反，他們會用周圍的冰來喝水。冰將在六個太陽能真空管中熔化。

駕駛室內(nèi)還安裝了紅外線窗戶，有助于吸收陽光并保持駕駛室溫暖。

太陽能旅行者的重量為1,485千克，考慮到保持太陽能旅行者移動并保持這對夫婦活著所需的裝備，它相對輕巧。

太陽能旅行者長16米，以8公里/小時的速度前行。這種緩慢的速度使太陽能電池板產(chǎn)生的電力效率最大化。

如團(tuán)隊所解釋的那樣，設(shè)計當(dāng)然不是沒有一些技術(shù)挑戰(zhàn)：“駕駛南極洲需要創(chuàng)造性思維。我們?nèi)绾纹�浮在雪地上或提供飲用水？我們�(nèi)绾闻c任務(wù)控制中心溝通？十個太陽能電池板為發(fā)動機(jī)提供恒定功率，真空管可以融化冰。它的重量輕，分布在特殊的車輪上，使駕駛更加高效。太陽能旅行者起初是一個塑料拼圖，現(xiàn)在是為南極洲建造的高科技汽車�！�

該團(tuán)隊最終解決了太陽能旅行者的所有問題，這得益于冰島的一次震動。

太陽旅行者的旅程

在五周內(nèi)，該團(tuán)隊將從他們的Antartica大本營出發(fā)并開車前往南極。從那里，他們將直接返回，完成2400公里的旅程。如果一切按計劃進(jìn)行，旅程應(yīng)持續(xù)約30天。

一路上他們將忍受-30C的夏季溫度和24小時的陽光，盡管最后一部分可能是一件好事。

如果你問為什么選擇Antartica？那么你并不孤單。太陽能比賽一直在美國，歐洲和亞洲發(fā)生。但是Antartica對球隊的使命具有特殊的意義。

他們解釋說：“南極洲擁有世界上90％的冰，并且不屬于任何人。法律是零浪費(fèi)，使其成為零浪費(fèi)冒險的理想目的地。我們可以向南極洲學(xué)習(xí)并確保它保持這種狀態(tài)。我們還希望提高對南極條約的認(rèn)識。如果不在2048年延長，非洲大陸將開放進(jìn)行商業(yè)開發(fā)�！�


來源：網(wǎng)絡(luò)