3D打印成為第三屆汽車(chē)試制技術(shù)峰會(huì)最大熱點(diǎn)

2017年12月6日，第三屆汽車(chē)試制技術(shù)峰會(huì)暨汽車(chē)工程設(shè)計(jì)創(chuàng)新技術(shù)論壇在北京遼寧大廈舉行，本次會(huì)議主要聚焦在零件3D打印技術(shù)以及汽車(chē)新材料應(yīng)用等方面。南極熊也參加了本次會(huì)議，在現(xiàn)場(chǎng)南極熊看到了多家熟悉的3D打印企業(yè)身影，3D Systems ，Stratasys，曼恒，普立得，浩宇三維等，各個(gè)企業(yè)也都展示3D打印在汽車(chē)制造領(lǐng)域應(yīng)用的案和展品。現(xiàn)場(chǎng)來(lái)看，目前3D打印技術(shù)在汽車(chē)制造的應(yīng)用有：動(dòng)力總成、底盤(pán)系統(tǒng)、內(nèi)飾、外飾，但是主要集中在汽車(chē)內(nèi)飾、外飾的設(shè)計(jì)制造上。

近年來(lái)，3D打印在汽車(chē)制造業(yè)內(nèi)的應(yīng)用迅速發(fā)展，無(wú)論是車(chē)廠、零部件廠商還是售后服務(wù)供應(yīng)商，3D打印都為其開(kāi)辟了一條更快捷高效的創(chuàng)新捷徑，使企業(yè)不受傳統(tǒng)制造方式的限制，邁入發(fā)展快車(chē)道。南極熊認(rèn)為，中國(guó)作為世界上最大的汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)國(guó)，3D打印技術(shù)在我國(guó)汽車(chē)制造領(lǐng)域的實(shí)際應(yīng)用將是不可逆的趨勢(shì)。

在現(xiàn)場(chǎng)看到了多家惠普3D打印機(jī)的代理商，在2016年5月，惠普3D打印機(jī)剛開(kāi)售時(shí)，寶馬公司就宣布與惠普展開(kāi)合作，的確也表明了惠普3D打印機(jī)在汽車(chē)制造領(lǐng)域有著獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。曼恒所展示的惠普3D打印機(jī)使用的——多射流熔融技術(shù)（MJF)，在速度和精度上相較于普通3D打印機(jī)有了大幅提高，成本也號(hào)稱(chēng)能降低50%。據(jù)了解，目前，3D打印已經(jīng)成為寶馬研發(fā)周期中必不可少的技術(shù)手段，通過(guò)輕量化的設(shè)計(jì)，極大程度上提高了生產(chǎn)效率。

作為3D打印的行業(yè)巨頭公司，3D Systems在本次展會(huì)上也帶來(lái)了非常多的相關(guān)展品，汽車(chē)制造是一個(gè)系統(tǒng)工程，包含了很多部件的原型開(kāi)發(fā)制造，也用到了多種的材料，所以使得3D打印技術(shù)可以在汽車(chē)制造領(lǐng)域發(fā)揮非常大的作用，包括工裝夾具、最終使用部件和功能原型制作等，不僅僅簡(jiǎn)化汽車(chē)外飾的生產(chǎn)周期，減輕汽車(chē)制造工具的重量，以及降低生產(chǎn)成本，應(yīng)用范圍包括保險(xiǎn)杠、擋泥板、車(chē)燈和汽車(chē)徽標(biāo)等諸多汽車(chē)外飾部件，3D Systems有多種3D打印機(jī)成型技術(shù)，可以很好的滿(mǎn)足汽車(chē)領(lǐng)域的需求。

Stratasys作為3D打印界的另一巨頭，在汽車(chē)領(lǐng)域制造上也有著自己獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，Stratasys在原型制造領(lǐng)域和模具領(lǐng)域都有著廣泛的市場(chǎng)，在汽車(chē)制造領(lǐng)域能夠快速制造小批量的工具用于生產(chǎn)輔助，就有可能通過(guò)設(shè)計(jì)優(yōu)化工具的材料和重量，從而更加靈活的輔助產(chǎn)品制造過(guò)程。

可以打印多種具備不同特性的材料，應(yīng)用到汽車(chē)內(nèi)飾部件的產(chǎn)品設(shè)計(jì)及研發(fā)階段的評(píng)估中，包括儀表板、空調(diào)排氣扇、方向盤(pán)、汽車(chē)操縱桿等多種材料和工藝組成的零件，相比傳統(tǒng)制造方式一方面可以降低設(shè)計(jì)成本；另一方面又可以精確還原產(chǎn)品的形狀和材料特性，從而全方面評(píng)估并迅速修改，加速產(chǎn)品上市時(shí)間。

南極熊在現(xiàn)場(chǎng)看到，各個(gè)廠商展出的展品種最多的還是用在一些外觀部件上，例如汽車(chē)的中控臺(tái)、儀表盤(pán)等等， 在這些部件上利用3D打印技術(shù)制作概念模型和功能性原型，能夠幫助汽車(chē)設(shè)計(jì)師和工程師在產(chǎn)品研發(fā)初期。

此次展會(huì)上很多的傳統(tǒng)制造汽車(chē)零配件的廠商，相比3D打印技術(shù)，傳統(tǒng)工藝目前還是占據(jù)絕對(duì)的主流市場(chǎng)，不過(guò)南極熊相信，隨著3D打印技術(shù)的不斷發(fā)展，3D打印最終會(huì)在汽車(chē)制造領(lǐng)域占得一席之地。

砂型3D打印機(jī)在汽車(chē)制造領(lǐng)域也有著非常廣泛的應(yīng)用前景，砂型鑄造3D打印主要應(yīng)用在發(fā)動(dòng)機(jī)部件，和汽車(chē)底盤(pán)上，可以更具不同的設(shè)計(jì)需求，低成本的開(kāi)模具，驗(yàn)證或者定制所需部件。之前，南極熊寫(xiě)過(guò)一篇文章，詳細(xì)的講解了砂型3D打印機(jī)，干貨 | 南極熊獨(dú)家揭秘：鑄造砂型3d打印。