高性能FDM 材料，3D打印自行車

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南極熊注意到，隨著3D打印技術的不斷發(fā)展，人們越來越關注它在衣食住行等方面的實際應用了。所以今天，南極熊就給各位熊友介紹一個與我們的日常出行有關的，就是圖片中這輛真正可以騎行并能在酷暑中經(jīng)受暴曬的3D打印自行車。它有相當一部分組件都是3D打印的，能承受100公斤的重量。

那么，這輛自行車與其它的3D打印自行車相比有何不同呢？答案就是所用的材料 — 不是PLA、不是光敏樹脂、不是金屬、不是尼龍，而是一種耐高溫、耐酸堿的高性能FDM線材打印的。此材料由國內(nèi)一家公司研制，可以說直接對標的是全球FDM打印機鼻祖Stratasys的工業(yè)級FDM打印功能性材料。

考慮到國內(nèi)的熊友可能對Stratasys的工業(yè)級FDM打印機不太熟悉，我們下面先來科普一下 — Stratasys的FDM機器都用在哪里？例如：波音公司的飛機易損零件的打印更換、福特汽車的研發(fā)、帆船的制造等領域。為何如此重要的部件要用精度不高的FDM材料來完成呢？原因很簡單，性能的優(yōu)越。我們常見的自然環(huán)境下溫度在零下40℃到零上100℃之間，而目前對于高溫除了金屬、陶瓷和尼龍粉末材料很難擁有自然環(huán)境下的耐溫性。

最近南極熊也收到熊友的抱怨，他打印的擺件放到自家的汽車駕駛室中，一個下午就融化變形了。根據(jù)資料顯示，我們常用的PLA線材熱變形溫度一般在60℃左右。而ABS的耐溫性雖然好于PLA但是ABS的致命弱點是不抗紫外線。長期陽光的照射，會讓ABS變脆導致打印件的損壞。

這也是為何我們實際見到的大部分打印應用只是作為模型或者模型驗證階段的嘗試。很難見到直接打印出來就可以使用的。

這輛3D打印的自行車不但可以真正騎行，承重100公斤，而且對下雨，下雪，暴曬等各種情況都不怕。南極熊表示都驚呆了。更加令人興奮的是，它的研發(fā)團隊來自國內(nèi)。事實上在南極熊和該團隊接觸的半年時間里，這輛車已經(jīng)迭代了幾十次，送料測試了十幾次次，每一次都有新的亮點。而且，它的打印耗材價格非常低廉，僅僅為國外同類耗材的五分之一。

啰嗦就到此為止，下面就來看下這輛自行車的實際騎行情況吧~

這僅僅是個開始，之后還會有更新的應用及材料出現(xiàn)，就讓我們拭目以待吧~（本期彩蛋請仔細看全文哦~）
派耳科技已經(jīng)和南極熊展開戰(zhàn)略合作，如果對該高性能材料感興趣或者對這輛自行車感興趣，趕快掃描二維碼進入交流。如滿人，可加微信3125836244拉入。

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PILE COMBO將于7月在南極熊與各位見面，敬請關注持續(xù)報道！
材料對打印的要求
1.封閉打印，高性能材料會結(jié)晶，打印過程不能吹風，減少溫度變化。
2.底板最好用南極熊那邊有專用膠水，最好可以加溫到50到60度。
3.打印頭要耐磨，之后我們會根據(jù)情況銷售材料配送高溫淬火的超耐磨打印頭。
派耳公司目前耗材主打性能優(yōu)勢，7月在南極熊上市銷售，為保障用戶體驗，會根據(jù)購買情況配套專用膠水和經(jīng)過高溫真空淬火的耐磨打印頭。目前不提供免費試用材料。如有某領域的用戶需要測試功能性（僅限功能性模型，文創(chuàng)類不提供打樣服務），可以與派耳科技聯(lián)系，申請通過后，即可享30g之內(nèi)的免費打印樣件服務。不含稅及郵費（順豐到付）。超重部分，按照打印服務具體商議，本期活動截止時間為：2017年7月15日，最終解釋權由派耳科技所有。