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2017-4-5 12:09 上傳
南極熊2017年4月5日訊,空中客車是當前采用3D技術(shù)最多也是最成功的航空企業(yè)之一,迄今為止已經(jīng)實現(xiàn)了許多相關(guān)應(yīng)用,比如為A350客機安裝了超過1000個3D打印零部件,通過3D打印仿生結(jié)構(gòu)為A320客機實現(xiàn)了“瘦身”。近日,這位航空巨頭又宣布,他們在A330neo噴氣客機和BelugaXL運輸機的開發(fā)上也開始采用3D打印技術(shù)了。
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據(jù)悉,在A330neo上,3D打印的應(yīng)用是制造其客艙氣候控制系統(tǒng)的空氣噴嘴原型(上圖)。此噴嘴是新式設(shè)計Airspace by Airbus(能提供更大的機艙空間,也會用于A350 XWB)。在BelugaXL上,3D打印的應(yīng)用則是制造鉆孔模板。而與上面的噴嘴一樣,這個模板也將不只用于BelugaXL,也將兼容空客超大型運輸機超大型運輸機Beluga的結(jié)構(gòu)。
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▲亮點:圖片中似乎是中國品牌上海復(fù)志的桌面級3D打印機
兩項應(yīng)用雖內(nèi)容不同,但均比采用傳統(tǒng)方法成本更低,開發(fā)周期更短。另外,由于采用了3D打印技術(shù),空客的工作人員在設(shè)計和測試方面也獲得了更多的自由。
延伸閱讀:
《空客在未來用3D打印制造飛機的四大切入點》
《3D打印仿生學合金結(jié)構(gòu)助空客A320成功"瘦身"》
《空客最新機型A350飛機居然安裝了超過1000個3D打印部件!》
編譯自 3DPRINTINGINDUSTRY
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