當前在3D打印中使用的塑料材料,主要是熱塑性塑料和UV固化樹脂這兩類。但如今哈佛大學工程與應用科學院的材料科學家與 Wyss生物啟發(fā)的工程研究所(Wyss Institute for Biologically Inspired Engineering)聯(lián)手開發(fā)出了一種可3D打印的環(huán)氧基熱固性樹脂材料。 這些環(huán)氧樹脂可3D打印成建筑結(jié)構(gòu)件用在輕質(zhì)建筑中。這些新的3D油墨是在環(huán)氧樹脂中加入了納米粘土片(nanoclay platelets)以增強粘度和一種二甲基甲基膦酸酯(dimethyl methylphosphonate)化合物。另外還向此混合物中添加了兩種填料:金剛砂(silicon carbide)和碳纖維。 這些填料的定向性可以控制打印材料的通用性和強度。這些特殊的成分混合在一起,生成合成了一種可調(diào)節(jié)強度和韌性復合材料,比現(xiàn)有最好的打印聚合物復合材料更強約200%。這一成果作為論文《3D打印輕質(zhì)多孔復合材料(3D-Printing of Lightweight Cellular Composites)》,發(fā)表在《Advanced Materials》雜志上,共同作者為Brett Compton和Jennifer Lewis。 麻省理工學院的材料科學與機械工程教授Lorna Gibson認為這項成果對于設(shè)計制造仿木質(zhì)材料有重要意義。 為什么能夠模仿木質(zhì)那么重要,畢竟我們已經(jīng)有木材了,對不對? 使用環(huán)氧樹脂加~1%體積的碳纖維的符合材料3D打印的蜂窩結(jié)構(gòu) 其實,這種3D打印材料的一個主要潛在應用是制造風力渦輪機葉片內(nèi)的蜂窩結(jié)構(gòu)。 目前,這些葉片內(nèi)部的夾層結(jié)構(gòu)使用的材料之一輕木。而輕木作為自然中成長出來的木材,很難滿足人們對于精確性能的要求。 此外,輕木是相對昂貴的,而且現(xiàn)在這些風力渦輪機的使用的葉片長度不斷增加,即使是現(xiàn)在也有一些接近250呎長,這樣對于成本和高精度的要求同樣在增長。而使用這種3D打印材料和FDM 3D打印技術(shù),研究人員已經(jīng)能夠制造比輕木質(zhì)量更高的蜂窩復合材料。 當然不只是風力渦輪機能從這種新的打印材料中受益,在對于燃油效率要求越來越嚴格的汽車行業(yè),強大的輕質(zhì)材料,正好能夠滿足設(shè)計師對于汽車的要求。 下一步,研究團隊計劃進一步探索加入不同的填料對于熱固性樹脂的結(jié)構(gòu)和導電性能的影響。
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