2025增材制造用戶組(AMUG)會議即將拉開帷幕：汽車與增材制造的完美結(jié)合

南極熊獲悉，2025年的增材制造用戶組(AMUG)會議定于美國伊利諾伊州的芝加哥舉行，會議將在當?shù)貢r間2025年3月30日至4月3日進行。這是一個讓全球增材制造領(lǐng)域的專家、學者及行業(yè)領(lǐng)袖聚集一堂，共同探討和分享關(guān)于3D打印技術(shù)的最新進展、應用案例以及未來趨勢的重要活動。



Joe Scarbo即將登上AMUG會議舞臺，分享其職業(yè)生涯中賽車工程與尖端制造技術(shù)的交融經(jīng)驗。Scarbo的職業(yè)生涯始于他對汽車和遙控車的熱愛，他自小就是一個“機械狂”，非常癡迷于拆解玩具車并重新組裝，還對汽車運動產(chǎn)生了濃厚的興趣。這種熱情驅(qū)使他在加州州立理工大學波莫納分校學習機械工程專業(yè)，并最終在大眾汽車運動部門擔任越野賽車項目的首席底盤和懸掛工程師。

發(fā)現(xiàn)3D打印的無限潛力
在此期間，Scarbo積累了豐富的實戰(zhàn)經(jīng)驗，他曾在一家3D打印服務局工作。在那里，Scarbo首次認識到這項技術(shù)的巨大潛力，尤其是在材料科學和工藝流程的進步之后，3D打印逐漸成為一種可行且強大的制造工具。他回憶說：“那時候我了解了不同的工藝流程、如何使用它們以及從材料中可以期待什么。”當時材料有限制，但現(xiàn)在技術(shù)已經(jīng)發(fā)展到可以長期實用3D打印部件的程度。



SV Rover：3D打印成就的超級卡車
Scarbo最新的杰作——SV Rover，是世界上首款合法上路的“超級卡車”。這款車型不僅展示了極端越野能力與高性能工程的完美結(jié)合，更突顯了增材制造在現(xiàn)代車輛設(shè)計中的關(guān)鍵作用。SV Rover提供1100馬力的增壓V8或1000馬力的電動動力系統(tǒng)選項，其構(gòu)造中融入了許多3D打印組件，如不銹鋼排氣歧管、復雜的懸掛組件及空氣動力學元素。這些組件的設(shè)計復雜度極高，包含傳統(tǒng)方法難以實現(xiàn)的內(nèi)部腔體。



Scarbo用3D打印碳填充尼龍部件成功完成了巴哈1000耐力賽，證明了3D打印部件的耐用性和可靠性。通過使用3D打印技術(shù)，Scarbo能夠以傳統(tǒng)制造無法具有的靈活性進行設(shè)計和生產(chǎn)。例如，在為一款越野卡車設(shè)計的車門組件中，除了原廠路虎的門把手外，剩余的部件都是由公司自行制造的，包括SLS鋁3D打印鉸鏈和碳纖維外部門板。車內(nèi)則配備了一套復雜的網(wǎng)絡(luò)組件，包括OEM鎖裝置、OEM窗調(diào)節(jié)器以及定制集成揚聲器格柵。揚聲器格柵采用SAF打印技術(shù)，并針對特定驅(qū)動器進行了優(yōu)化。FDM工藝允許在車門內(nèi)構(gòu)建一個完全密封的腔體，提供了理想的音效表現(xiàn)空間。如果采用傳統(tǒng)制造方法，這樣的設(shè)計幾乎是不可能實現(xiàn)的。



定制化解決方案與市場潛力
對于Scarbo而言，3D打印不僅是賽車開發(fā)過程中不可或缺的一部分，也在原型設(shè)計和小批量生產(chǎn)中發(fā)揮了革命性的作用。盡管3D打印并非適用于所有場景，但在處理復雜幾何形狀和小批量生產(chǎn)的應用中，如定制排氣系統(tǒng)和懸掛組件，表現(xiàn)的非常出色。此外，隨著市場對定制化汽車組件需求的增長，3D打印提供了快速迭代和低成本解決方案，特別適合售后市場的需求。

展望未來
在AMUG 2025會議上，Scarbo將詳細講述他在3D打印領(lǐng)域的探索歷程及其對未來汽車行業(yè)的影響。無論是賽道上的競速挑戰(zhàn)，沙漠中的極限越野，還是城市街道的日常駕駛，增材制造已經(jīng)成為現(xiàn)代車輛設(shè)計不可或缺的一部分。對于參加AMUG 2025的聽眾來說，這無疑是一次深入了解3D打印如何重塑現(xiàn)代車輛設(shè)計理念的機會，讓我們共同期待Scarbo的精彩演講吧！

關(guān)于Scarbo Performance
Scarbo Performance由 Joe Scarbo 于 2008 年 9 月創(chuàng)立，是一家設(shè)計和制造公司，利用現(xiàn)代工具生產(chǎn)具有競爭力的產(chǎn)品。其創(chuàng)新的設(shè)計方法在開發(fā)的每件產(chǎn)品中都得到了充分體現(xiàn)！