3D打印嵌入式傳感器將用于輪胎或油箱

來(lái)源：CAAAM

北德克薩斯大學(xué)剛剛獲得了能源部（DOE）的兩筆贈(zèng)款，以推動(dòng)他們正在進(jìn)行的3D打印汽車結(jié)構(gòu)研究。第一筆授權(quán)涵蓋嵌入式傳感器，第二筆授權(quán)涵蓋汽車3D打印中超聲波缺陷檢測(cè)的方法。
該大學(xué)宣布的第一筆贈(zèng)款（150萬(wàn)美元）涵蓋了3年的研究，并將在橡樹嶺納米相材料科學(xué)中心的DOE科學(xué)家的協(xié)助下，在UNT敏捷與自適應(yīng)增材制造中心（CAAAM）進(jìn)行。這筆資金將進(jìn)一步發(fā)展為制造輕型3D打印碳纖維復(fù)合材料，該材料配備有用于汽車結(jié)構(gòu)的嵌入式傳感器。

CAAAM的研究人員（圖片來(lái)源：CAAAM）

該團(tuán)隊(duì)將評(píng)估在打印過(guò)程中可以嵌入柔性傳感器的各種材料。這些傳感器無(wú)論在車輛上的任何位置，都可以對(duì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控。團(tuán)隊(duì)正在研究在主要的汽車結(jié)構(gòu)中使用這項(xiàng)技術(shù)，他們說(shuō)可以通過(guò)增材制造以及其他結(jié)構(gòu)（例如輪胎和油箱）來(lái)制造這種技術(shù)。

原則上，這將允許駕駛員接收有關(guān)其輪胎的健康狀況或油箱中剩余燃料量的最新信息。"一旦我們開發(fā)并成功測(cè)試了材料，我們就可以為汽車增材制造提供更強(qiáng)大，更安全，更輕便的選擇，" UNT機(jī)械工程系助理教授姜一杰說(shuō)。