三維掃描儀10分鐘完成車身鈑金件精準(zhǔn)檢測(cè)

摘要：思看科技全局式激光三維掃描儀AXE，方便快捷獲取汽車車身鈑金件三維數(shù)據(jù)，比對(duì)原有數(shù)據(jù)，快速獲得偏差值。

汽車工業(yè)經(jīng)過100 多年的發(fā)展，已成為世界上規(guī)模最大、最重要的產(chǎn)業(yè)之一，產(chǎn)業(yè)鏈也已經(jīng)相當(dāng)?shù)某墒臁?/div>

行業(yè)背景

汽車車身是一個(gè)形狀復(fù)雜的空間薄壁殼體，現(xiàn)如今大部分汽車車身主要零部件均由鋼板沖壓、焊接而成，同時(shí)它又是內(nèi)外飾、電器、動(dòng)力、底盤的載體，因此對(duì)車身鈑金件的工藝要求非常高。

同時(shí)，需要彎曲鈑金件，以滿足車身不同部位的弧度需求。但是由于薄鋼板極易回彈，導(dǎo)致精度不易保證，最終會(huì)影響到整車的安裝。

因此，如何快速獲取車身鈑金件與原有圖紙數(shù)據(jù)的偏差值，為及時(shí)調(diào)整偏差提供精準(zhǔn)數(shù)據(jù)支持，成為制造商極為重要的工作。而在這之前，就需要獲取車身鈑金件的精準(zhǔn)數(shù)據(jù)！

傳統(tǒng)檢具定性分析 無法獲取偏差值

傳統(tǒng)的測(cè)量方法是將鈑金件搬到檢具上，然后使用塞規(guī)進(jìn)行定性分析，如果塞規(guī)可以塞入對(duì)應(yīng)孔位即為合格，不能塞入即為不合格，測(cè)量結(jié)果只能定性無法定量，且只能檢測(cè)實(shí)現(xiàn)設(shè)定位置的偏差。

但是傳統(tǒng)方法無法獲取鈑金件具體的偏差數(shù)值，且無法對(duì)整個(gè)鈑金件做變形分析，這使得后期制造商無法精準(zhǔn)的調(diào)整不合格的鈑金件，極大的影響工作效率。

▲傳統(tǒng)檢具

三維掃描儀 快速獲取精準(zhǔn)偏差值 進(jìn)行變形分析

杭州思看科技自主研發(fā)的全局式激光三維掃描儀AXE，能夠克服傳統(tǒng)檢具的缺陷，方便快捷的獲取鈑金件精準(zhǔn)的三維數(shù)據(jù)，然后跟原有數(shù)據(jù)進(jìn)行比對(duì)，快速獲得偏差值。還能對(duì)整個(gè)鈑金件的變形趨勢(shì)進(jìn)行分析，快速生成直觀報(bào)告，為后期制造商精準(zhǔn)調(diào)整鈑金件，提供強(qiáng)有力的數(shù)據(jù)支撐。

解決方案

杭州思看采用全局式激光三維掃描儀AXE檢測(cè)汽車車身鈑金件，雙倍掃描面幅，減少一半標(biāo)記點(diǎn)，大大提高了工作效率，精準(zhǔn)獲取鈑金件三維數(shù)據(jù)，生成stl數(shù)據(jù)，與原有cad數(shù)據(jù)進(jìn)行比對(duì)，準(zhǔn)確獲取鈑金件面上每個(gè)點(diǎn)的具體偏差數(shù)值。

詳細(xì)方案：

1.所需儀器及型號(hào)

全局式三維掃描儀AXE

2.掃描工作時(shí)間

貼標(biāo)記點(diǎn)用時(shí)：3分鐘

三維掃描用時(shí)：5分鐘

檢測(cè)報(bào)告用時(shí)：3分鐘

掃描過程與結(jié)果

▲貼標(biāo)記點(diǎn)

▲三維掃描

▲獲得stl數(shù)據(jù)

▲原有CAD數(shù)據(jù)

▲比對(duì)獲得偏差值

回顧小結(jié)

杭州思看科技自主研發(fā)的全局式激光三維掃描儀AXE，無須借助任何設(shè)備，即可完成中大型物體的高精度掃描，單機(jī)體積精度遠(yuǎn)超其他手持式三維掃描儀，雙倍掃描面幅大大提升三維掃描速度。

精準(zhǔn)獲取車身鈑金件三維數(shù)據(jù)，生成stl數(shù)據(jù)，與原有cad數(shù)據(jù)進(jìn)行比對(duì)，快速獲得鈑金件面上每個(gè)點(diǎn)的具體偏差數(shù)值，方便制造商進(jìn)行調(diào)整，提高工作效率，從而推進(jìn)汽車制造行業(yè)發(fā)展。