3D打印會替代傳統(tǒng)汽車制造模式嗎？Local Motors這么說

“Local Motors 曾在4天之內制造出一輛3D打印的小汽車，這款汽車一度成為全球制造業(yè)關注的焦點。Local Motors的汽車制造模式有哪些顛覆性？3D打印會替代傳統(tǒng)汽車制造模式嗎？Local Motors對此怎么看？你怎么看？”

Local Motors模式有哪些顛覆？

Local Motors 一改傳統(tǒng)汽車零部件大規(guī)模生產并在龐大的車間進行組裝的汽車制造模式，他們沒有龐大的研發(fā)中心，而是采用在線社區(qū)成員共同設計的方式；沒有大規(guī)模的汽車組裝車間，而是建立了本地化生產的微型工廠。在汽車的制造過程中，所有數據是開源共享的，客戶也可以完全參與到汽車的設計與制造過程中。Local Motors 設計的汽車由傳統(tǒng)汽車的上萬個零部件，減少為僅有幾十個零部件。其中80%的零部件是由3D打印而成的。汽車車身和底盤等關鍵零部件是使用碳纖維復合材料3D打印而成的，耗時約為40個小時，汽車組裝僅需要4天時間。

為什么采用3D打印技術？

對此Local Motors的答案是3D打印可以實現無模具直接制造，讓汽車設計更新換代具有極大的靈活性�？蛻羧绻麑ζ�車設計進行修改，則無需重新進行昂貴、耗時的模具制造，并直接將全新設計的零部件打印出來�；蛟S家用汽車的升級換代，將會變得和智能手機升級一樣簡單。
3D打印技術將會替代傳統(tǒng)的汽車制造方式嗎？

盡管Local Motors公司的為客戶帶來的是一種高度參與、高度定制化的汽車制造體驗，并且這些業(yè)務模式是建立在3D打印技術基礎上的。但是他們認為3D打印技術并不會替代傳統(tǒng)的汽車制造方式，而是在汽車新產品的研發(fā)、產品設計的更新換代、少量產品的定制化中發(fā)揮更重要的作用。
Local Motors模式中還有其他奧妙嗎？

除了3D打印帶來了新產品設計的極大靈活度，Local Motors可以將上萬個零件組成的汽車簡化成僅有幾十個零件，其中一個奧妙是在于從汽車設計伊始就使用了增材制造的思路。使用傳統(tǒng)制造模式時，汽車零部件的設計需要考慮到可制造性，在這種情況下汽車中很多復雜部件由多個部分組合而成。而當采用增材制造方式時，設計師在設計時主要考慮零部件的功能性，將過去需要由多個部分組合的零部件優(yōu)化成為單個的、結構復雜的零部件，并交由對產品設計的復雜性不敏感的3D打印機制造出整體式的零部件，從而使汽車零部件整體結構變得越來約簡單，零部件的數量越來越少。3D打印技術的這些特點是Local Motors能夠提供顛覆性的汽車制造模式的一個重要基礎。

熊友們，你對Local Motors顛覆性的汽車制造模式怎么看？ 你認為3D打印技術會替代傳統(tǒng)的汽車制造模式嗎？趕快前往社區(qū)分享你的觀點吧。
文章來源：3D科學谷