AM Craft通過3D打印技術為芬蘭航空帶來輕量化客艙升級解決方案

2024年5月14日，南極熊獲悉，拉脫維亞初創(chuàng)企業(yè)AM Craft公司將采用3D打印技術為芬蘭航空公司的17架飛機提供300多個帶有適航認證的零部件。該項目將用于取代芬蘭航空空客A320飛機中現(xiàn)有下翻式隱藏顯示器面板。

AM Craft采用了Stratasys的FDM技術和ULTEM 9085長絲材料3D打印面板，部分面板現(xiàn)已安裝在飛機機艙內部

AM Craft為芬蘭航空3D打印帶有適航認證的零部件

這種效率得益于AM Craft公司在3D打印技術方面的專業(yè)技術，該技術可實現(xiàn)快速的生產(chǎn)時限和零工具成本，是低產(chǎn)量和高混合制造的理想選擇。芬蘭航空客艙與有效載荷工程部經(jīng)理Totti Pekonen表示：“在AM Craft的支持下，自2023年第四季度開始將3D打印面板作為整個機隊維護解決方案以來，工作開展的非常順利�！�

為了解決芬蘭航空面臨的挑戰(zhàn)，AM Craft憑借其在航空業(yè)設計、生產(chǎn)和認證適航部件的經(jīng)驗，幫助芬蘭航空構思解決方案，并將構思變?yōu)楝F(xiàn)實。通過使用快速成型制造技術，AM Craft的3D打印面板解決方案可以優(yōu)化重量、按需生產(chǎn)和交付，并滿足芬蘭航空的所有運營和適航要求。由于AM Craft擁有EASA 21G生產(chǎn)組織認證，因此它們還能對所制造部件的適航性進行認證。因此，芬蘭航空可以向它們尋求從項目啟動到交付安裝就緒的部件（包括Form 1適航證書）的端到端支持。

△AM Craft的打印面板采用經(jīng)過適航認證的噴漆車間完成加工

AM Craft首席商務官Janis Jatnieks說：“這個項目是一個很好的例子，說明了3D打印制造技術在航空領域的廣泛應用。隨著商用機隊平均年齡的不斷增長，有很多機會可以重新設計一個零件，只生產(chǎn)所需的數(shù)量，而不是試圖利用原始來源的長交貨期。”

他強調：“有了3D打印制造技術，我們可以實現(xiàn)小批量、多品種的經(jīng)濟效益，而且在這個過程中，我們往往可以減少零件數(shù)量和重量。而如果沒有增材制造技術，這可能是一個更慢、更昂貴的項目，但由于AM Craft可以管理整個項目，設計和認證可打印解決方案，芬蘭航空節(jié)省了時間和金錢，還大大減輕了這些零件的重量。”

△憑借設計和認證方法的靈活性，越來越多的航空公司選擇3D打印技術

3D打印對于未來航空備件系統(tǒng)的作用

通過AM Craft的靈活生產(chǎn)模式，3D打印面板可以按時交付給芬蘭航空公司，從而最大限度地減少了多余庫存，并消除了與傳統(tǒng)供應鏈相關的成本。Jatnieks補充說：“現(xiàn)在，這個部件已經(jīng)開發(fā)出來，經(jīng)過認證，并被添加到我們的數(shù)字目錄中，芬蘭航空或任何其它需要這種A320解決方案的航空公司都可以在未來的任何時候再次使用它�！�

他接著說道：“由于我們擁有經(jīng)過批準的生產(chǎn)設施網(wǎng)絡，如果迪拜或新加坡需要下一個部件，我們可以在當?shù)厣�產(chǎn)，并隨時準備安裝到任何需要的地方，無需庫存或運輸。AM Craft在部件設計和認證方面采用的新方法可以打印出多種長度的面板，以滿足特定安裝的需要，為未來的客戶提供最大的靈活性�！�

目前，這些3D打印面板已經(jīng)安裝在了多架飛機內，其余飛機預計在2024年內完成安裝，芬蘭航空和AM Craft看到了在未來項目上繼續(xù)合作的機會。